3号线引“两江”大战再升级 多盘缔结“约惠”联盟2016年4月29日

从地铁1号线到3号线，南京轨道交通的发展整整经历了10年。虽然南京已开通了5条地铁，3号线在4月上旬即将开通，但在南京大学城市科学研究院副院长胡小武眼中，只有3号线能称为南京真正的“纵贯线”。

“艾菲国际是双地铁口盘，我们一直号称不降价盘。” （艾菲国际）南京建投置业营销副总监 殷磊表示。

3号线引发“两江”大战再升级 市区板块锦上添花

未来，南京打算在沿地铁线的郊区规划出7个地铁小镇。比如，首个开工的青龙小镇以居住型、养老型功能为主；江宁东大山周边规划科技型、创新型小镇；桥林、六合等地的地铁小镇将突出产业集聚；溧水石湫、高淳团结圩地区的地铁小镇，则定位为居住、旅游、休闲、度假等功能。

而江宁的楼盘则认为，1号线曾经让江宁的房价翻倍，包括百家湖和九龙湖等区域已经成为了改善区域。3号线的开通，对于往秣周东一线的区域而言将会二次腾飞。

虽然胡小武院长表示地铁的利好其实被提前透支，但在沙龙上多家楼盘表示接下来推新房源价格会上调。在365地产家居网的下，江北、江宁、城南多家楼盘参与到“纵贯线·3号线地铁盘约惠联盟”，这或将成为3号开通前地铁盘们最后一次优惠放价。直播2015南京房产新政暨楼市走势研讨沙龙

虽然南京每个板块都可成了地铁板块，但是地铁对于各个板块的影响则大小各异。胡小武院长认为，去年先后开通的10号线和S8线，10号线惠及了江心洲和江浦区域，S8线惠及了大厂、六合区域。但去年江心洲的房价涨到2.5万元/㎡，而六合的房价并没有上涨。这说明轨道交通并不是万能，区域的差异化也会放大或缩小地铁的影响。

保利中央公园营销总监崔娇妮介绍，在1号线开通后，地铁沿线楼盘房价涨了200%-300%。而3号线的开通对于现实而言是一个催化剂，它会使片区面貌有一个快速的改善，而房价也会水涨船高。

在地铁人居方面，胡小武认为城市人逐地铁而居是必然的趋势。从1号线经过的奥体板块，南延线途径的百家湖板块，再到2号线穿越的仙林，无一不是因为先有地铁而后被购房者追逐的热门板块。但相比于其他线，3号线对人居导向的作用更加明显，它既经过南京最繁华的区域，也经过南京最有潜力的副城江北和江宁。

胡小武认为，南京相对于国内一线城市，地铁开发的较晚，并且规划并不很理想，很多线都是弯曲设计。城市建设者也意识这方面问题，所以也在大力学习包括新加坡在内的城市规划，尤其的交通管网设计方面。

在365地产家居网的下参与论坛的3号线地铁盘缔结约惠联盟，大华锦绣华城、保利中央公园、艾菲国际、泰来苑在内的4家楼盘更是给出特殊优惠，凡参与3.25-3.31微信“坐地铁 赢福袋”活动，4月新购指定房源即可再享5000元/㎡优惠。

地铁开通多盘欲涨价 4盘携手“约惠联盟”给出最后的优惠

同样，在今天的论坛上，几乎所有房企代表对于3号线开通后房价都是看涨。地铁利好是房价上涨的说法推手每每都能得到印证。3号线多盘“约惠”成最后晚餐？开发商欲涨价

虽然地铁盘都在看涨，胡小武院长则认为目前楼市与1号线开通时候今非昔比，地铁的消息实质上从开通3-4年前就被，实际到真正开通时利好已经被透支了很多。地铁楼盘虽然有透支，但区域的提升和楼盘配套的升级，地铁盘的抗跌性较强。

365地产家居网 南京讯一场讨论南京3号线地铁人居价值的论坛，一次地铁盘集体“放价”的联盟。3月24日下午，365地产家居网携地铁3号线沿线近10家地铁盘齐聚河西费尔蒙酒店，南京大学城市科学研究院副院长胡小武做客，共同上演了一出“地铁盛宴”。

“看来这是地铁开通前最后的优惠了。”现场开发商这样说。同时，不少开发商表示，日后愿与365电商淘房汇多合作，争取能给到购房者更多优惠。

在今天的沙龙上，胡小武提出了“轨道交通TOD模型”，即轨道交通导向的市政开发。对于城市而言原本的建城区内人口高度密集、基础设施高度负担，必须往外扩展，最好的就是轨道交通，国际超级大都市都是以轨道交通四面扩散，TOD将成为城市发展的新常态。

3号线自北向南贯穿江北、城北、城中、城南、江宁5大板块，共设29个站点，是南京途径区域最多、覆盖人口面积最大的重要轨道交通。同时，3号也是首条直接连接江北和江宁这两大南京楼市体量最大的区域。

对于本已拥有多条地铁的城中、城南、城北板块而言，3号线的开通是锦上添花。正如复地南京营销助理总监宋传明所言，3号线与1号线并行对城南而言如同插上了一对翅膀，3号线带来的配套升级或将更甚于交通利好。（365地产家居网 钱超）返回南京365淘房

“我们在今年3月底、4月初将推出了地铁楼王，价格会有所上涨。”保利中央公园营销总监崔娇妮表示。

“大华近期也会将优惠有所收紧。”大华锦绣华城销售经理张昱渊如是说。

而随着TOD模式的逐步成熟，江北新区、南站新区、甚至未来的青龙板块、鱼嘴板块为成为一个个卫星城逐步绽放。这也是南京市下文，未来发展的新趋势地铁小镇。

论坛上，江北4家房企代表均认为，3号线对于江北的影响更大。虽然10号线直接连通江浦与河西，但江北无论是人居还是楼盘密集的区域还是在桥北和高新。桥北多年来过江难之苦，而3号线开通能一举扭转过江难题。同时，南京的购房者对于过江有一定的心理屏障，地铁开通也是打破之举。

市政开发以TOD为导向成新常态 南京会否成为下一个新加坡

江北和江宁一直是南京楼市第一第二的大区域，榜首之争自改制商品房以来从未停歇，从推量到销量、从房企云集到区域规划，近20年来的交锋从未停歇。而3号线把江宁和江北串到了一块，或许未来真的实现住在江宁、工作在江北。沿3号线从江北到江宁 刚需置业渐从“善”如流

随着地铁3号线开通日期越来越近，不少沿线地铁盘的价格都在上涨。上周六开盘的苏宁威尼斯水城价格上涨200元/㎡，但2天时间130套房源几乎售罄。同时包括弘阳、新城在内的多家楼盘价格都已做上浮。