南京桥北明发二手房3号线通了 桥北能打响翻身仗吗?
记者了解到,前几年地铁1号线和2号线开通的时候,周边房价均出现较为明显的房价涨幅,此次3号线开通,江北房价对此的反应却并不是很明显,除去大的影响,地铁自身对房价的影响力是不是在逐渐下降?
另一个让他们关注的事情是,如今地铁开通已有一个月,桥北楼市究竟发生了怎样的变化?
3号线开通已经1个月,江北楼市究竟经历了怎样的变化?某机构显示,成交量方面,今年3月,江北成交量为2563套,4月成交量为2651套,具体到楼盘,天润城3月成交量167套,4月成交套数207套;旭日上城3月成交量为282套,4月成交量为393套,艾菲国际3月成交量为20套,4月成交量为39套。价格方面,3月江北成交均价为9575元/平米,4月为9806元/平米,板块成交均价有所上涨。
不难看出,江北板块的新房和二手房市场成交量均出现了明显的提升。
多年研究江北市场的某二手房机构负责人告诉记者:“3号线的开通,并没能激活桥北市场,桥北市场的市场竞争依然很激烈,”该负责人举例说,3号线开通后,位于大桥北的某楼盘,现在的挂牌价仅为10474元/平米,同比去年的11183元/平米,反而下降了6.34%。
不用再羡慕江宁和仙林,最让桥北居民的3号线终于开通了。
对此,新景祥业务发展与咨询顾问中心总经理王慧给出自己的见解:桥北房价上涨并不明显有其背后原因,一、桥北的楼盘多是很多年前拿的地,土地成本较为低廉;二、与其他板块相比,品牌开发商较少,整体开发品质不突出;三、虽然桥北的配套比较成熟,但是人口密集度太高,区域的整体形象、生活品质仍待提高,所以桥北市场想通过3号线突围还是有难度。
也有楼盘在地铁开通后降价了
二手房方面,根据某网的统计数据显示,3号线开通后,江北的成交量有所上升,环比增长36%,同比去年增长35%,但成交价格却环比下降0.12%。江宁板块则出现量价齐升情况,成交量环比增长39%,同比去年增长14.1%;成交价格环比3月份增加0.8%。
多楼盘4月成交量出现上涨
单靠地铁提升房价作用已不大?
满堂红南京置业有限公司市场部研究中心主任金鑫也分析表示,3号线开通后,他们也跑了几个站附近的楼盘研究过,目前站点附近的新房比二手房还便宜,主要原因是因为去年市场一般,江北楼盘的量都比较大,价格都没有上涨,大家基本都是以价换量。
对此,金鑫分析了其中的原因:“3号线的开通和1、2号线不一样,1、2号线所处的区位更占优势,1号线是主城的贯穿轴心,2号线带动了城市东西向主轴,当时的市场情况也比现在好”,同时,他也指出,现在的客户都很,经历了地铁1、2号线利好的实际落地效应、各种政策的波动,及利好的前期预支,客户目前更看重的,是小区周边的配套,包括医院、学区等,用地铁利好来提升价格已没有太多吸引力,其他生活、医疗和商业配套是后期影响楼市升值的重要因素。(现代快报见习记者 田倩)返回南京365房产网
虽然多家楼盘成交量出现了上涨,但是价格上却有一些楼盘出现了下跌。