南京桥北地域又现载客电动车 平安隐患不成小视_南京桥北最新新闻

办理部分：不法运营能够间接举报

扬子晚报记者 薄云峰 文/摄

记者在桥北客运站附近也看到，浦口公共自行车的泊车栏架曾经在铺设，目前已初具规模。几位路过此处的桥北居民引见，公共自行车投放后，能够处理回家最初一公里的尴尬，也能最大限度地让揽客载客的电动车，无可钻。“交通硬件便利了，不法营运的电动车就会天然绝迹。由于这种让乘客肢体完全在车外，且刹车制动都不平安靠得住的电动车，载客快速行驶时，必定是很不平安的。”

20日上午7时许，记者搭乘550公交车，于7:50摆布达到桥北客运站。走过公交站台，来到站台后面，就能看到两辆电动车。电动车上，别离坐着一男一女，他们头戴摩托车头盔，目不转睛地四下观望，只需看到拎着大包小包赶的人，他们城市旁若无人地按按电动车喇叭。这些电动车最大的特点就是，多是颠末改装，车载蓄电池显得比力巨大，车后座平整，还有小靠背，电动车后焊接的外护架还有能够供乘客踏脚的架子。

颠末改装，可载客的“大块头”电动车。从2月1日起，浦口区对桥北地域的正三机、载客电动车、残疾车等“三小车”实行通行。近日，记者数次对此进行了现场回访。在浦口船埠、桥北客运站，以前三小车肆意拉客、横冲直撞的现象确实看不到了。不外，在公交车线集中的桥北客运站、大桥北沿线的一些公交车站，颠末改装的，有着特地载客座位的“大块头”载客电动车，又悄然呈现了。

记者在现场扣问了几位等车的乘客，他们说，他们是附近天润城、威尼斯水城的居民，春节当前，这些电动车起头在桥北地域呈现，一般薄暮下班高峰期呈现的还要多一些。在南京市级机关上班的柳先生告诉记者，他家住威尼斯水城8街区，泛泛上下班坐551公交车上下班。因为口距离公交车站，步行只要5分钟，所以他不会乘坐这些电动车的。虽然桥北地域此刻公交车线也比力成熟，可是对于一些目前尚未开通公交线的老式小区的居民来说，回家的“最初一公里”问题仍然比力搅扰。

往往停在公交站台后面

记者在采访过程中也领会到，二轮可载客的电动车，从字面上理解，不属于浦口地域鼎力整治的“三小车”序列。可是，这些载客电动车中，绝大大都属于无牌无证行驶，在道上，闯红灯，经常在快车道、慢车道上变换车道，这些交通律例的行为，具有着极大的平安隐患。为了确保桥北地域整洁的市容市貌和平安的交通，市民发觉有不法营运的电动车，能够就近向附近的、辅警、进行反映。

本地居民一般不敢坐