南京江北新区规划建南京江北新区打算建11条跨江通道及12条轨道交通

12条轨道交通步行5分钟可达轨道或公交

在城市快速网方面，规划对兴浦、滨江大道(化工园段、南钢段)、定向河(老山段)、灵岩大道、桥林大道等线进行了细致的论证研究，规划构成了“四纵十二横”的快速网结构，快速网规模达到365.4km，网密度为0.51km/km2。

铁南京北站是国度铁部分确定的南京铁枢纽总图中三大铁客运枢纽之一。南京北站地域位于江北新区高新区，选址林场，东临南京软件园、北接卫星财产园与生物医药谷、南靠老山国度丛林公园。本次规划研究范畴西大公三环，北至万家坝，东至规划浦六，南至老山风光区焦点区北侧，面积约37.6平方公里。就现已建成的南站来说，铁南京北站的定位也将有所区别。南京市规划局昊在解读时暗示，相对于南京站和南京南站更多办事于江南地域的轨道交通而言，北站的轨道交通定位则更多考虑办事长江北岸以及江北地域的市民轨道出行。

据领会，南京北站次要打点宁滁合、宁蚌、宁通、宁淮的部门城际客车始发终到以及合肥扬州标的目的(北沿江标的目的)、徐州扬州标的目的、合肥淮安标的目的路过客车的通过功课。少量打点沪宁城际、京沪高速铁跨线客车始发终到功课。规划区内共计轨道3号线、4号线、15号线、宁滁南线、宁滁北线5条轨道线。

江北新区轨道线网由都会圈轨道和城市轨道构成。规划都会圈轨道线5条，别离为：宁和城际轨道、宁滁城际轨道南线、宁滁城际轨道北线、宁天城际轨道和宁仪城际轨道。都会圈轨道与城市轨道无缝跟尾，车辆实现共轨直通。

南京江北新区将规划扶植11条高快速跨江通道，7条城市轨道，5条城际轨道，江北核心区线网密度达到国际大都会CBD线网密度程度记者今天从南京江北新区系列规划初步看法咨询展旧事发布会上获悉，一大波利好动静来袭。

规划城市轨道线7条，构成市级核心三线以上换乘、市级副核心两线跟尾、地域(新城)核心有一线相连的总体结构，别离为：轨道交通3号线、轨道交通4号线、轨道交通10号线、轨道交通11号线、轨道交通13号线、轨道交通14号线和轨道交通15号线。

铁南京北站选址林场 更多办事江北市民出行

在跨江交通联系方面，规划共构成11条高快速跨江通道，此中高速公跨江通道2条，快速跨江通道9条，跨江通道平均间距达到5-6km，江南江北的交通联系将愈加便利。

11条跨江通道平均间距5-6km

江北新区将依托城市快速、轨道交通、中运量公交走廊，实现核心城30分钟完成内通勤出行，1刻钟上快速，居民步行5分钟可达轨道或公交车站的成长方针。