不降目标、不降薪！这家企业复工复产后精打细算赋能高质量发展

交汇点讯 成品油运输打破行政界限、油气回收节能环保、公务用车实行拼车制……近日，记者在中国石化销售江苏石油分公司采访发现，在年初制定目标不降低、员工薪酬、待遇不降的前提下，全公司自上而下在做好经营工作的同时，全力以赴推进挖潜增效、降本减费、损耗管理等工作。用好、用足每一分钱，提升企业综合效益。

优化车辆调度

一座加油站全年可节省约20万元运费

“我们在做好保障江苏成品油供应的同时，全面加强物流优化，尽可能选择管道运输，全面节约物流费用”。江苏石油物流中心经理杨民介绍说。

比如，在南通启东兴隆站，配送车辆从南通地区油库出发，需要陆路运输80公里，再经海门临江码头摆渡才能到达。现在，江苏石油分公司协调上海石油，直接从距离该站最近且便于到达的上海南门油库提油。优化后，仅一座加油站，全年可节省运费约20万元。

通过优化资源调运，油站销售一体化管理、储运设施一体化利用等，成品油运输整体运作有序、合理、高效。

油气回收节能环保

降低挥发损失就是在创效

“油气回收，通俗一点说，就是实现气不上天、油不落地，降低资源的损耗。油库仅油气回收一项，年创效可超过900万元”。江苏石油苏州通桥油库主任包卫龙告诉记者。通桥油库年吞吐量超550万吨，日发货最高达8000吨一天。油库通过合理安排发货时间，降低装置负荷，今年3月该库油气回收率达到千分之1.05。

“现在油站也采用油气回收的工艺，同时在接卸油方面，全程标准化线上作业，可有效降低油品损耗。”盐城青年路加油站站长陈芹表示。

据了解，近年来，江苏石油秉承“奉献清洁能源践行绿色发展”理念，持续深入推进节能降耗工作，坚持降耗和增效两手抓，严管库站一线日常操作中的“跑、冒、滴、漏”行为，不断加强油品储存保管损耗管理，提高企业经济效益。

“一分钱掰成两半花”

大力倡导过紧日子理念

精打细算还不止于此。江苏石油在节约用水、用电、用油等细节方面，依然很重视。公务用车已形成了“拼车文化”，凡是调研、检查等涉及到公务用车的，由综合管理部门统一调配，能拼车的全部拼车，能合并检查、调研的一律合并。

在江苏宿迁石油分公司，百日攻坚创效方案中一条措施，引起了记者注意。措施写道，严格落实电器设备启闭管理压降水电费，修旧利废降低维修费用等增效30万元。措施后还有明确的目标和责任人，并配套考核机制，形成了闭环管理。

江苏石油财务资产部经理王勃在接受记者采访时表示，电子发票从最初的3%社会接受率已提升至97%。电子发票的推广使用，可减少企业成本、基层员工工作量，提升车辆通过率。

王勃告诉记者，力争上半年实现非生产性支出比预算降低20%以上的目标,公务性费用支出严格压缩20%，降低“两金”占用规模。同时，优化债务结构，提升资金使用效率，加强物资采购管理，着力降低物资采购成本。

“当前，除了做实疫情防控和生产经营工作以外，我们还把着力点放在挖潜降本、提质增效等方面。在全公司大力倡导过紧日子理念，形成‘一分钱掰成两半花’的节约意识。重点在费用管控、政策减免、降低损耗、节约成本等方面深度挖潜，通过扎实工作，夺取疫情防控和经营创效等各项工作的全面胜利”。中国石化江苏石油董事长、党委书记张有根表示。