凤凰网读书乡村小说习在美参观波音公司工场登上厦航波音-787飞机客串飞翔员

习登上一架即将交付中国厦门航空公司的波音-787飞机。

厦门航空公司成立于1984年7月25日，是由民航局与福建省合作开办的中国首家按现代企业轨制运营的航空公司。截至2015年9月，厦航具有全波音系列的128架飞机，平均机龄5.61年，运营国内航路220余条，国际及地域航路近50多条，每周施行航班3200多个，建立了以厦门、福州、杭州为焦点，笼盖全国、辐射东南亚、毗连港澳台地域的航路收集，具有航公司，设有福州、杭州、天津、南昌、、湖南6家分公司和泉州运转，以及48个驻境表里停业部、处事处，总资产400亿元，净资产达到150亿元，是中国民航唯连续续连结28年盈利的航空公司。

厦门航空无限公司董事长、总司理

今天(23日)，中国国度习在西雅图参观波音公司商用飞机制造厂。

习密意讲述了他在厦门工作期间分担厦航时的环境，在之后颁发的热情弥漫的主要讲话中，习又出格赞扬厦门航空三十年的成长是中国民航业快速健康成长的缩影。

(新编纂：苏璟娴)

1985年，也就是30年前，时任厦门市常务副市长的习分担厦门航空公司，他参与了厦航的组建和它的草创阶段。成立之初，厦航只要7名员工。没有任何经验教训能够自创；没有飞机，没无机组；股东确认的初始投资2000万元没一分钱到位面临极其简陋的创业前提，开办者以小我表面借来5000元在银行开设账户，就此开张。没有资金，就四处借钱；没有飞机，就从国外租了两架旧的波音客机；没有飞翔员，就到空军请求援助。在尚不具备运营前提之时，厦航次要依托其时的股东广州民航办理局的协助，起头培训飞翔、机务、商务、航材等专业手艺及行政办理人员，期待着运营的到来。1986年11月16日，第一架由厦航机组驾驶的飞机终究飞了起来，打开了厦航以厦门为自主运营的新篇章。

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习抵达时，波音商用飞机公司总裁康纳率企业担任人和员工代表热情驱逐。康纳向习引见公司环境并伴随参观。

客串了一把飞翔员▼

与波音员工亲热扳谈▼

习参观厦航飞机，客串飞翔员

习指出，波音公司是中美经贸合作的支撑者、参与者、鞭策者，为两国关系成长阐扬了主要感化。波音同中国的合作是中美经贸互利合作的典型。中美关系成长好了，美国企业同中国的合作就有了更好前提。但愿波音公司进一步提高同中国的合作程度，为中美经贸合作和两国关系成长多做贡献。

车尚轮

走进高峻宽敞的拆卸车间，员工们在出产线上有序功课。习不时立足旁观，饶有兴致地扣问航空节能减排办法，领会将来飞机设想。

习的亲热话语和殷切期望，让我深切地感遭到，习对厦航特殊感情，习的嘱托是对泛博民航人的鼓励，更是对全体厦航人的敦促。