江苏南京市六合区：“校车妈妈”的开学第一天2016年5月9日

清晨5点30分，南京市六合区马鞍中心小学教师黄其国早早出了门奔向学校。作为一名跟校车的教师志愿者，这样的日子他已经过了整整4年。

“如果说这项工作不辛苦那是假的，但我们教师应该从大局出发，担起守护学生安全的职责！”7点50分，将两条线上的学生全部送到学校后，黄其国结束了早上的跟车工作回到办公室。8点10分，他掸了掸衣服上今早落下的尘土，拿起教科书走进班级，抖擞地开始了一天的教学工作。下午3点45分，他和其他200多位普通教师一样，又将踏上“大鼻子”校车，再跑一遍。（记者缪志聪通讯员吕玉婷耿克金2月22日发自南京）

7点05分，穿过一片庄稼地，车子到达“阮郑”站。然而，校车却驶过站点，在稍远处掉了个头。陈传贵与黄其国不约而同地站起身来，两眼直盯窗外。“这个地方怎么被占用了”？车门一开，他们俩迅速跳下车，将这一情况拍照记录下来。尽管开学前学校已做过道的重新排查，但“阮郑”站原本供校车掉头的地域却被村民建房子的碎石临时占用了。“这个情况马上要跟村委会、交管部门和校车公司反映，尽快解决！”陈传贵严肃地说。

“校车每天6点30分发车，我都会提前半小时到校。”黄其国说。6点整，穿上亮绿色的反光背心，戴好印有“校车安全员”字样的标牌，黄其国对照手中的线表和点名簿又熟悉了一遍今天要护送的学生人数和姓名，尽管这些信息他早已了然于心。

《中国教育报》2016年2月23日第3版

“马鞍中心小学是全区校车最多的学校，共有14辆校车，每辆车上一位跟车教师，总共开通了27条线。”校长陈传贵也早早来到学校，作为校领导，他要负责跟车查看校车行驶线等状况。

6点46分，即将到达第一个停靠点，黄其国迅速起身，待车子徐徐停稳，他跳下车，微笑着护送正在边等候的学生上车，并在点名簿上画勾。“呦，黄老师这么早啊，比我们当爸的还上心。”送孩子上学的家长胡富兵开玩笑说。虽然跟车的男教师居多，不少家长还是亲切地将他们称为“校车妈妈”，每天把孩子送到他们手上是“从一个妈妈手上到另一个妈妈手上”。

今天是元宵节，也是南京中小学开学第一天，因为一场突然其来的雨，气温陡降8度。

“跟车的老师们非常辛苦，早出晚归，风雨无阻，几乎每个人每天早晚都得各跑两条线。但他们在教学上的工作一点也没有减少……”陈传贵说这话时，眼神暗淡下来，“因为种种原因，学校没办法给他们增加额外励，他们都是无偿地在付出。”

“校车的安全影响到每个孩子的生命，是关系千家万户的大事”！六合区校车运营实现的4年“零事故”，如今成为全区口口相传的佳话。“零事故”的背后，不仅仅是真金白银的投入和教育、、交通等多个部门的通力合作，更有跟车“妈妈”们一双双的眼睛。

六合位于江北，大部分属宁镇扬山区，最远的学生上下学有十几公里。2012年初，该区斥资3000万元购置了一批校车，在南京率先开创校车专车专用、补贴的运营模式。今天清晨，该区共跑着137辆专业校车，这意味着至少有137名志愿教师与黄其国一样奔波在城乡上。自专用校车开通以来，该区200多位教职工义务担当跟车人员，负责点名上车、安全上下车、过马、车内安全管理等工作。