cc2010年7月月度车

2010年7月15日，一汽-大众汽车有限公司（以下简称“一汽-大众”）大众品牌最新旗舰产品CC夺目上市。此次一汽-大众共公布了CC不同排量的5款车型，全系搭载了TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器黄金动力组合，配备了智能驾驶辅助系统、丹拿音响、高级棕色真皮内饰等豪华配置，全面刷新了国产高级轿车的标准。

一汽-大众汽车有限公司董事总经理安铁成先生表示，CC已经远远超越了代步工具的概念，更是优雅生活品味和健康生活方式的代表，它不仅满足了中国消费者对生活品质的追求，更成为中国汽车市场高级轿车的全新标杆。一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理胡咏先生认为，CC的上市，将那些希望彰显独特品味，乐于表达自信的消费者，提供最佳座驾选择，时刻吸引着富有活力、不断开拓创新的年轻优雅人群。[详细]

看得见的外观设计，CC让给人们惊鸿一瞥难忘印象，无框车门和全景天窗将高级轿跑的“拉风”逐一呈现。而在看不见的科技装备上，CC同样有着惊艳的表现。其中，由ACC自适应巡航系统、FrontAssist预碰撞安全系统、LaneAssist车道保持系统、ParkAssist智能泊车辅助系统和RearAssist后视影像系统组成的智能驾驶辅助系统，将目前最顶尖的汽车科技逐一应用，堪称科技武装到牙齿。如ACC自适应巡航系统，能在不到30万车型中配备，这在国产中尚属首次。[详细]

虽然国内车市现阶段正出现降价的趋势，很多车型都在加大促销，各种优惠幅度也在加大，不过这并没有很多新车上市，车市好戏不断。在高温的7月，国产大众CC领衔，多款重量级新车如期上市。被称作大众有史以来最美的轿跑车，CC到底有多美？现在车型外观的漂不漂亮已经成为了消费者最终决定购买的重要因素。在大众汽车广受青睐的今天，大众CC这一款凝聚优越工业设计的底蕴的车型为我们带来性的驾驶体验。因此，结合人综合试驾体验、业界专家观点，网友认同度，市场反应力等相关数据，从而推选一汽大众CC为2010年7月月度车型。

CC采用了TSI+DSG动力总成这一黄金组合，最大功率为200马力（147KW）/5100-6000rpm，峰值扭矩280N?m/1700-5000rpm，公布的综合油耗为每百公里8L，在同级车中无出其右。配置方面，大众也是不遗余力，开创国产B级车先河，为CC率先装备了智能驾驶辅助系统，使得CC驾驶操作复杂程度大幅降低，充满驾驶乐趣。同时先进的主动安全系统，及时提醒和帮助驾驶员避免不必要的麻烦，为行车提供安全保障。[详细]

在轿跑车这个高端小众市场，大众通过高尔夫GTI和大众CC两款经典车型，一低一高对市场形成了全面钳制。同时，大众CC在车型起步指导价22-28万元这个高端中型车市场分片里，承担着领导车型的市场角色。在市场销售以外，技术造山运动给大众带来的一个更重要的战略收益是：进一步提升了大众品牌在技术价值和产品品质价值上的优势，使大众品牌拥有了更为强劲的消费驱动力。[详细]

对于国产CC的上市，一个重要目的就是大众南方战略的推进。有一汽大众相关负责人在接受采访时表示：“对CC而言，一汽大众不考虑利润，只想要长江以南的市场份额。”此次，CC以25.28万至29.98万元的价格宣布上市，不仅在价格上表现出了明显竞争力。而且在车辆本身的设计和做工上，也大大迎合了南方消费者的喜好。[详细]

CC的表现的是完美的，每一个小的细节都会带给你意想不到的惊喜，设计上也是贴近每个消费者的需求。从CC的价格上看定位在中高级车和豪华入门级之间，那么CC的亮相也预示着这个区间的车型除了装备大量的实用性技术之外，完美的细节也是发展的趋势。[详细]

CC底盘系统在保持一汽-大众一贯侧重于运动感悬挂调校的同时，采用了独特的后副车架设计，并与车身柔性连接，这样既能了动感的驾驶特，又可以最大程度降低了车辆在行驶过程中的滚动噪音，极大提高了乘坐舒适性。这在“搓板”表现得尤为明显，高速行驶中感觉略微偏硬的悬挂，在非铺装面立刻表现得韧劲十足，即过滤掉颠簸，又稳稳地支撑住车身，驾驶者时刻都能掌控住车身姿态，不会拖泥带水。[详细]

作为“大众有史以来最美的汽车”，CC在保留大众现有诸多元素的同时，融入了很多跑车风格的设计元素，让整体外观更大动感、优雅。如前脸保险杠则采用鸥翼造型的跑车风格，整个侧身车顶弧线悠长平顺，从A柱一直延伸至车尾的扰流板，腰线采用了豪华车特有的高腰线，这两条特征线条构成了CC让人过目不忘的侧面车身。[详细]

从外观、内饰、配置来看，大众CC更多考虑的事驾驶者的感受，准确的说这款车是面向驾驶者来设计的。流畅的外形和考究的车内让它那个“最美大众车”的称号是名副其实。有不少女孩子一看到这款车就喜欢上了它，这在以往的国产大众车上是很少见的。加之车道保持系统、停车辅助系统等等，看来，这款大众CC注定要有更多女人缘了。[详细]