【网络述年】“滴水成冰”遇上“暖意浓浓”温暖百姓出行路

繁星点缀浩瀚夜空，白雪覆盖茫茫林海，从哈尔滨开往漠河的K7039次列车沿着长长的铁轨呼啸而过。此时，车外是零下30多摄氏度的低温，车内则洋溢着零上22摄氏度的暖意。

漠河市，位于黑龙江省大兴安岭地区最北端，有“中国北极”之称。开往漠河，挑战极寒是这趟“雪国列车”最鲜明的品格。

滴水成冰，车厢内暖意浓浓。12月27日凌晨4时10分，列车即将到达塔河站。塔河站地处风口，最低气温可达零下40多摄氏度，当地老百姓俗称“冷到鬼呲牙”。在列车两节车厢连接处（门头），车内的暖流和车外的冷流交汇，常常滴水成冰。为了保证门头地面不打滑，乘务员的一项重要工作就是清冰。冰薄的时候，就用开水浇到拖布上，大概20多分钟擦一趟；冰厚的时候，就得蹲在地上，用冰铲一点点铲。这每一个工作细节，对铁路而言，就是要始终坚持“人民铁路为人民”的宗旨，最大限度满足广大旅客出行需求，不断提高服务品质，营造温馨出行环境。

温馨服务，只为民众美好出行。12月27日零点52分，K7039次列车经过7个多小时的车程，列车到达加格达奇站，停车16分钟。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段漠河车队列车长刘建波、乘务员王永山，拎出一个接着长管的白桶，灌满刚烧开的热水，走出车门，来到3号车厢的上水管前，蹲下身子“烫”掉管内两米多长的冰柱。这是开往“中国北极”列车上乘务员工作的一个缩影。为了服务好旅客，给旅客提供温馨舒适的乘车环境，乘务员便自己发明制作了“烫管神器”，以解决寒地气温低上水管结冰的问题。事情虽小，但这体现了铁路自力更生、奋发图强，从追赶到领跑，展现了自强不息、务实创新的先行姿态。

冷在天气，暖在人心。“车上每滴水都来之不易，尤其是冬天，都是乘务员‘烫’出来的。”47岁的刘建波说，全程每节车厢只有1吨水，既得喝，又得用。“有时候看到乘客刷牙的时候不关水龙头，真是心疼。”一句心疼道出了铁路工作人员服务旅客的细心与贴心。其实，在日常的乘车中，只要我们不带有色眼镜看铁路部门，我们大家都能够感受到铁路部门为广大旅客出行提供的优质服务。

铁路部门紧扣时代需求，把人民群众满意作为检验工作的标尺，不断为人民群众的美好生活增色添彩，这正是对以人民为中心的发展思想的生动实践，展现了心系群众、甘于奉献、服务社会的为民情怀。而K7039次列车只是铁路部门践行“人民铁路为人民”的一个缩影，我们应该感谢铁路部门为广大旅客们提供的优质服务，更应该感谢那些默默奉献在铁路线上的铁路职工。（ 文/赵文龙）