“抢票加速包”莫成坑害消费者的“黄牛生意”

新华时评

■斯涵涵

据中新网报道,“到底哪款应用能帮我抢到票?”这是每年春运来袭的必考题,一些微信群变成了如何抢票的讨论群,抢票软件也迎来一年一度的生意旺季。但调查发现,无论哪款软件,最终都要在12306系统排队,加速包只是提高了抢票成功的概率,并不能保证一定抢到票。

如何抢票是每年春运来袭的必考题,绕不开的加速包被认为是抢票利器。然而,其实际效果并不如抢票软件平台所鼓吹的那么“神奇”。

抢票软件平台的抢票说明均表示,使用加速包后会增加更多的节点、算力、网速,以提高抢票成功率。然而,购票者很难判断系统是否真的提供了额外的抢票资源。有时使用加速包甚至还不如自己手动买票。虽然抢票失败会在几天内退回全款,但是按照抢到票的概率收取不同档次的加速包服务费,“有偿抢票”“插队出票”等,不由得让人疑心,互联网平台是在用某种特殊手段故意兜售有偿抢票服务。

“魔高一尺道高一丈”,针对近年来兴盛的“抢票加速包”,12306上线了风险防控系统,如果有人以频繁极高的速度访问服务器,会被视为非正常操作,将被拦截或被拖到慢速队列中。这便是使用加速包还不如手动买票效率高的原因,也是“抢票加速包”的第一个“坑”。

而默认勾选,隐蔽收费则是第二个“坑”,无论是否票源充足,也无论是否愿意购买加速包,在消费者不注意的情况下,软件会默认勾选加速包并收费,旅客想自己免费购买则要麻烦得多,按钮也非常隐蔽,相当于把原本不需要付费的行为悄悄引导到了加价道路上。

实际上,无论从哪个平台购票,都要通过12306出票,没有余票,抢也没用。抢票软件不过是利用旅客急于回家的心理,在抓春运的机会做“黄牛生意”。 一张火车票几十元、高至百余元的服务费,一个春运下来,利润非常可观,问题是目前有关部门尚未对抢票软件行业有明确规定,抢票软件在法律上仍处于灰色地带。致使“抢票加速包”大行其道。

“抢票加速包”不仅名不符实,涉嫌虚假、夸大宣传,加大了消费者的购票成本,“价高者得”还侵犯了其他消费者的选择权和公平交易权。火车票是公共属性的商品,互联网平台利用“一票难求”的心理谋求违规利益是不可取的,“抢票加速包”不应成为坑害消费者的“黄牛生意”。