春运启幕 升腾回家的温度南京到昆明旅游团
“师傅，能不能帮我退票？”16日早上6点半，郑菊妹匆匆赶到南京火车站售票大厅，在退改签窗口，从羽绒服内侧口袋里掏出一张皱巴巴的火车票，“2014年1月27日，K155，南京到昆明，无座，278.5元。”
工作20多年，王萍亲眼目睹车站的每一次扩容、每一个变化，心里有无尽的不舍。“听说小红山新客运站的、设施都很棒，旅客以后会更舒心、更便利。”
40岁的吴红卫是高淳人，现在江宁一家企业打工，妻子在家带孩子，6000元，是他们一个月所有的收入。妻子老家在贵州，一年回去一次。“火车25个小时，公20多个小时，时间差不多，但火车硬座198元，大巴要598元！”吴红卫在售票窗口“挣扎”了很久，妻子也犹豫，“我知道她想回家，过年总要团聚的，她跟着我也吃了不少苦。父母年纪大了，见一次少一次……”
现在的中央门长途汽车站，不仅通往苏锡常、苏北、安徽等方向的短途班车增多，还开通了到辽宁、、陕西、广西等地的长途班车，350个班线，最高峰日发送7万多人。“过年嘛，中国人就讲究一个团圆，今年火车票更紧张，很多旅客临时改乘汽车，我们就更忙了。”王萍说。
城里的“家”，也有亲人
春运首日的中央门长途汽车站，依旧一片忙碌。这个有着46年历史的老车站，马年将搬迁至小红山新客运站。
飞机场、火车站、汽车站，大大小小沉甸甸的行李，一张张写满期待和兴奋的脸庞，匆忙的人们心里装着同一个——回家。
只要团聚，换个地方一样过年
正说着，窗口递出来几张钞票，郑菊妹接过，又伸头看了看刚退掉的车票，转身消失在人潮中。
马年春运，全国将有36亿人次大挪移，江苏有1.24亿人次出行。春运镜头，定格人多、买票难。不管要多少焦急、辛苦和无奈，都不能人们回家的脚步。本报记者 吕 妍
“退了票，不回家过年吗？”记者清楚，节前西南方向即使无座票也得靠“抢”。“唉！8年没回老家，今年讲好了回去的，可是我当保姆那家的老太太前天突发脑出血住院了。她儿子在，女儿在，初四才能赶回来，老太太在南京也没什么亲戚，这一病，我不能不管啊！”
16日早晨7：35，一抹冬阳洒向南京火车站11号站台，首列春运临客D2281次列车缓缓开出，目的地：深圳北，行程：1924公里，耗时：14小时26分。在南京做服装生意的褚益辉带着妻儿提前一小时来到车站，“车票是在网上买的，到惠州南。回家过年真开心！”
（原标题：春运启幕， 升腾回家的温度）
城市里有这样一个群体，他们渴望一张回家的车票，不会上网，就在寒冬里一次又一次排队，只为回家的希望更多一些。
老车站迎来最后一个春运
新装的棉座垫，大红灯笼，喜庆的剪纸、年画……走进南京中央门长途汽车站爱心候车室，一股浓浓的年味儿扑面而来。安检区，45岁的班长王萍正飞快地查检每一件行李。“以前春运旅客一人带五六个编织袋，过安检时锅碗瓢勺落一地。这两年，大家的行李越来越轻便了。”王萍指着电脑屏幕说，“你看，书籍、数码产品、小家电越来越多了。”
“18号也没有了……说要1495块……买不买啊……”16日上午，记者在南京中央门汽车站售票大厅见到吴红卫时，他正打电话跟妻子“汇报请示”。往返几次，他叹了一口气，掏出一叠钱数了好几遍，递进窗口，“19号，贵州玉屏，两张大人、一张小孩的。”“贵啊！火车票排了5天队也没买上，都被抢走了，我们不会上网。”吴红卫拿到带着温度的汽车票，眼泪在眼眶里直打转。
郑菊妹2002年从云南嫁到宿迁，2006年，丈夫在工地上发生意外卧床不起，郑菊妹只身到南京打工。“刚开始做钟点工，一天跑七八家，赚的钱要租房、吃饭，剩不下几个。2010年开始当住家保姆，第一家就是赵奶奶。她老伴去世了，儿女在国外，平时经常买书、买吃的给我家孩子。”本来郑菊妹想今年春节带孩子们回老家看看，可现在想来想去，还是等赵奶奶情况稳定了再说。
“机票、酒店全部搞定！大年初一，我们家超强阵容旅游团奔赴宝岛。”作为土生土长的南京人，29年来董欣怡一大家子每年都是在南京过年，“今年我们家也要体会一把春运，外公外婆、爸爸妈妈、舅舅舅妈、表弟表妹，一共17口人旅行过年。”“全家人出去玩一周，朝夕相处，彻彻底底的大团圆，这不就是过年嘛！”董爸爸开心地说。
过年，回家的方向
马年春节即将到来，人们纷纷踏上回家之，一幕幕酸甜苦辣的故事正在上演。
换个方式过年，成为一种时尚。“我刚工作那年，全年国际航班不过400架次，旅客仅2万人次。今年仅春节飞东南亚的旅游包机就有200架次，旅客3.6万人次。以前国际航班春节期间主要是以飞港澳台的探亲旅客为主，大包小包全是土特产，现在大部分是旅游，行李也很简单。”1997年参加工作的南京禄口国际机场国际客运科副科长黄和平很感慨，“当年大年三十晚上没事干，现在除夕晚上忙到没时间吃饭，但心里很温暖。”
对于千千万万进城打工者来说，春节是他们盼望已久和亲人团聚的机会。一些人选择留在城市，留下来一份浓浓的人情。
