未来沪苏皖可通过地铁直达南京到周庄多少公里

省内地铁“牵手”蓬蓬勃勃，省内城市之间也并没有落下。宁句城际是从南京至镇江句容的一条轨道交通线，线全长约35公里。该线始于马群换乘中心，目前规划分主线和次线，线呈“Y”字形，主线止于句容站(句容新客运枢纽)，次线到汤山。

8月4日，南京地铁指挥部网络发言人表示：目前，已完成宁句S6号线的预可行性研究工作，正在与句容市共同研究推进该线的各项前期工作，建设时间尚未确定。

与宁和城际一样，宁天城际也是从南京前往安徽的一条轨道交通线。目前，宁天城际一期即S8线(泰山新村至金牛湖)已开通运营，在金牛湖可转乘前往天长的客运班线。根据规划，二期工程将衔接金牛湖至天长，让南京人坐上地铁就能直达安徽。那么，二期工程什么时候才会“上马”呢？

今年4月，南京城乡规划建设委员会公示的《城市轨道交通线网规划(2015—2030)》显示，宁滁轻轨北线计划2020年之前建设。

相比较江苏省内其他城市，南京的轨道交通建设近几年发展迅猛。除了南京地域内的轨道交通外，也更注重交通都市圈的建设。宁和城际是南京第过江地铁线，在建的宁和城际一期全长约37公里，西起浦口的高家冲站，东至南京南站，全线设19座车站。

来源：新华日报

除此之外，在近日国务院批准同意的《南京市城市总体规划》中，记者还注意到除了宁和城际、宁天城际、宁句城际外、宁滁城际外，还有宁高城际、宁扬城际、宁溧城际、宁马城际4条城际轨道。这就意味着，南京人坐地铁去扬州、马、滁州等地的日子不远了。

今年年底，天长市计划开工建设S205/S410铜城至冶山段一级公，中间预留8米宽绿化带作为宁天城际轻轨二期基，待条件成熟后建设轻轨。目前宁天轻轨二期工程正在向外推介，开展前期工作。

南京至和县、天长未来也能坐上地铁

滁宁城际线全长55.32km，全线设车站9座。工程投资估算总额为149.56亿元。滁州市发改委项目负责人早前接受采访时表示，城际铁建成后，滁州市民前往南京江北仅需10分钟，到南京市区只需要20多分钟。

宁句城际正在推进各项前期工作，开工时间未定

滁州人坐地铁10分钟到南京江北、20分钟进主城

交汇点讯《长江经济带发展规划纲要》近日正式印发。纲要明确，将以上海、江苏、浙江、安徽等长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝城市群为主体，发挥辐射带动作用，打造长江经济带三大增长极。9月18日至19日，江苏省委、省长石泰峰率江苏省党政代表团，赴上海、浙江就学习借鉴创新经验深化区域合作，抓住机遇促进长三角地区一体化发展学习考察。

交汇点记者梳理发现，随着长三角地区轨道交通发展，未来上海、江苏、安徽等地之间可以通过地铁直达，类似已开通运营的昆山至上海跨省地铁将越来越多。

苏州人坐地铁就能游上海迪士尼

对此，天长市交通局表示，宁天轻轨二期工程全长约24公里，概算投资约50亿元。经与南京方面对接，了解到轻轨运营每小时1万人乘车方可保本，从建设主体、资金投入和运营经济效益等方面分析，天长市目前还不具备建设条件。

目前，宁和城际一期19座车站主体结构施工已全部完成，20条盾构隧道也已全线贯通。根据工期安排，宁和城际一期最快有望于2017年年底通车。根据规划，二期工程可从南京坐地铁直达安徽省和县。

今年4月22日，南京市规划局挂出的《南京市江宁区近期建设规划2015-2020》意见征询公文中，将宁句城际(即S6轻轨)列入江宁一体化交通运输建设体系中，宁句城际的建设即将正式提上日程。

此外，记者还了解到，吴江区发展和委员会上个月发布了《苏州市吴江区“十三五”固定资产投资与重大项目建设规划》，明确了S3线。这条轨交线经过周庄、同里，直达太湖，被戏称为“旅游专线”。

根据《滁州至南京城际轨道交通预可行研究报告》，滁宁城际起点高铁滁州站，经过滁州市区、苏滁产业园、来安县，跨过滁河进入南京市境内，接入规划建设的南京北站，与南京地铁3号线换乘。

规划中的S1线全长约71.3公里，了高新区、姑苏区、工业园区、昆山市，最终与上海轨交11号线花桥段衔接。S1线在昆山境内长度约36公里，均采用地下方式铺设，共设26座车站，平均站间距1.38公里。11号线终点站就是迪士尼，这样苏州人坐上地铁就能畅游迪士尼了。

2013年，全国首条跨省地铁正式通车，上海地铁11号线从上海安亭一直延伸到江苏昆山市花桥镇，实现了真正意义上的沪苏互通。3年过去了，苏州规划的S1线将于今年年底动工建设，建成后姑苏区、工业园区想前往上海的人不用坐火车，坐大巴，换成地铁就可以到达。

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按照轨道交通整体线网安排，苏州共规划有6条市域轨交线，分别延伸到张家港、常熟、太仓、昆山和吴江区，真正实现苏州各板块轨交的全覆盖。

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