南京市最全停车攻略火速收藏

南京市最全停车攻略火速收藏本站　　随着各大中城市的汽车保有量地不断增加，由于先期规划不到位，停车问题以及由此所引发的交通问题已经成了影响一个城市社会、经济发展的大问题

　　随着各大中城市的汽车保有量地不断增加，由于先期规划不到位，停车问题以及由此所引发的交通问题已经成了影响一个城市社会、经济发展的大问题。国内大中城市纷纷出台了汽车限牌政策，想要通过控制汽车增量的方式来解决停车难题。

　　2014年杭州的突击限牌政策就给南京市民带来较大的恐慌，在该政策出台一个多月的时间里，南京市新注册汽车量出现了“井喷式”增长，最高每日上牌量达到了2500多辆，2014年全市新注册汽车数量更是达到了惊人的34.89万辆。

　　南京市政府最终没有选择争议很大的汽车限牌措施，而是出台了《南京市停车收费管理规定》，大幅提高了南京市的停车费用，试图通过经济手段来解决停车难题。

　　《南京市停车收费管理规定》将“江南六区”也即玄武区、秦淮区、建邺区、鼓楼区、栖霞区、雨花台区划分为四个区域，分别为核心区域、一级区域、二级区域和区域，针对每个区域制定了不同的收费标准，在同一区域根据干道、支路和公共停车场的划分也采取了不同的收费方式。

　　南京停车到底有多贵？假设一辆小型车按照计时方式，从8：00至次日8：00停泊在不同区域的停车位，所产生的费用如下表所示：

　　一天的停车费达到了令人肝颤的244元，而且其中的232元是产生在8：00-20:00这12小时的停车高峰期，核心区域的停车费让车主们体会到了时间就是金钱的深刻内涵。如何在停车的时候避免支付高昂的停车费，车主们的应对方式也是五花八门：

　　南京市停车费计算较为复杂，很多外地车主对南京停车收费的标准也不太了解。当车主临开车走时发现停车费竟然这么高，就怀着忐忑而又激动的心情直接闯出去了。还有一些比较有耐心的车主会将汽车停到收费员下班，然后不慌不忙地将车开走，避免了和收费员周旋。需要提醒的是，现在南京市停车管理已经实现了POS机联网收费，车辆只要欠费就会被记录在案，下次行至联网的停车场所，很可能会被锁车、罚款，得不偿失。

　　根据最新的收费标准，小型车在南京核心区停一天的费用测算下来是244元，而违停的成本则只有100元，因此有些车主算了一下账之后，就决定随便找个地方把车给停了。问题在于，在核心区违停除了要被罚款100元之外，驾驶证还要被扣除3分，同时爱车还有被拖走的风险！

　　南京市大部分停车场还没有采用智能停车系统，停车费还需要收费员进行人工收缴，因此给收费员一点好处，让收费员少收费甚至不收费，成为一些老于世故的车主的选择。当然灰色收入也不是那么好拿的，有不少收费员为此砸了饭碗。有些被开除的收费员纯属是将车主交的停车费装入自己的腰包，被辞退也在情理之中。

　　以上错误的示范当中，车主们虽然节省了停车费，付出的代价也是蛮大的，因此随e停特地整理归纳了正确的停车省钱方式：

　　仔细分析停车收费标准的细则就会发现，停车费在停车的第一个小时比较低，前15分钟甚至是免费的，因此在停车时间接近一个小时的时候，就可以缴费然后把车开走了，在门口兜一圈之后再开进来。如果有恒心的话，可以指派一个人在停车时间快到15分钟的时候把车开出去，然后不停地进进出出，就能够在寸土寸金的核心区享受免费停车的待遇了，当然不排除和收费员打起来的可能。

　　在部分大型超市以及商场购物是可以换取停车时间的，到了商业中心之后火速购买一些必备且价格合适的商品，然后就可以悠然地出去办事了。

　　居住在主城外围地区的有车一族，进入主城可以选用“P+R”停车场进行换乘，“P+R”就是“Park and Ride（泊车+换乘）”的意思。车主可将车停在城郊接合部的交通换乘枢纽附近，再转乘轨道等公共交通工具到主城区。现阶段南京市的汽车保有量已经大大超过了南京市的交通承载能力，因此车主换乘公共交通到达目的地是政府极为鼓励的出行方式。南京市的城市建设规划，在地铁沿线换乘枢纽上也做足了文章，多处新建换乘枢纽马上会投入使用。

　　高昂的停车费加上油费，让开车的总成本可能比打车还要高，因此进市中心打车也是一个不错的选择，而且打车不需要兜兜转转地找车位，可以节省不少时间。当然打车也有打车的问题，根据滴滴出行2015年的数据，南京市打车难度热力图如下图所示，热度越高的地区，打车的难度也就越大。手里拎着大包小包往回赶的时候，打不到车也确实让人比较窝火。

　　整体的原则就是能停一级区域不停核心区域、能停二级区域不停一级区域，同时能停支路不停干道，能停公共停车场不停支路。车主们需要不辞辛劳地走街串巷去寻找停车位，本质上也是一个时间换金钱的过程。

　　随着移动互联网的快速发展，UBER和滴滴发展的风声水起，车主们可以充分利用相关平台，为其他出行用户提供拼车服务，搭上共享经济的东风。在有效减轻交通拥堵状况的同时，顺便把油钱和停车费给赚回来了。对于一个人开车去市中心的车主来说，还能有效地缓解旅途的寂寞。

　　计时单位：白天时段为15分钟，夜间时段为1小时，不足一个收费计时单位的按一个收费计时单位收费。

　　1.核心区干道收费，以小型车为例，假设从早上8:00开始停车，完整停一天所需费用为244元，过程如下。

　　2.核心区域支路计时收费，假设小型车从8：00停至次日8:00需要缴纳197元停车费，具体测算如下：

　　3.核心区域公共停车场计时收费，小型车从8：00停至次日8:00收费106元，具体测算如下：

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