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　　加西亚以为，试驾历程并非购置的决议性身分。“消耗者以至不晓得他们想从试驾中得到甚么，人们关于汽车的驾驶并没有很好的感知。消耗者更在乎的是价钱和丝滑和婉的购置体验。”

　　相似的例子另有许多，好比，林肯不断废寝忘食的鼓舞消耗者在线购置，但并不是一切汽车制作商都已做好数字化转型的筹办。

　　Partnership的首席施行官艾伦·黑格 (Alan Haig) 以为：“必定有一部门人对亚马逊和其他在线批发商抱有极大信赖，我以为这一群体正在增加，他们更情愿在不互动的状况下购置产物。” 这是一家为汽车经销商供给征询效劳的公司。

　　黑格以为网上购物平台排名，在线购物巨子亚马逊的参加，使得这一变乱意义不凡，“人们不消再下载新的使用法式，它曾经存在于每一个人的手机上。”

　　“这绝对是将来。”麦肯纳说，“我们正在想法子让经销商精晓数字手艺。”他以至认可MINI Anywhere能够不是最自制的买车方法，但他仍旧以为网上购物平台排名，经销商能够经由过程“重塑”托付方法的改动来得到客户。

　　麦吉尔大学市场营销学传授维韦克·阿斯特万什（Vivek Astvansh）对线上买车持疑心立场，他以为消耗者其实不排挤发作改动，但关于汽车而言网上购物平台排名网上购物平台排名，改动很难一挥而就。

　　Carvana 是一家在线二手车经销商，该企业的首席施行官厄尼·加西亚 (Ernie Garcia) 暗示：“对大大都客户来讲，在线购置汽车更简朴，体验也更好。” 但他也指出，“在线营销最大的停滞是成立信赖。”

　　MINI Anywhere 下一步对准了佛罗里达州和德克萨斯州，并方案在年末前向全美115家经销商推行。

　　当代汽车旗下已有 6 年汗青的韩国奢华品牌捷尼赛思就不断在扩展其在美国的经销营业，在多个都会和市场制作新的奢华实体经销店，以进步销量。

　　幻想很饱满金鹰购物中间价钱表，但汽车多是很多人平生中购置的第二高贵的产物，很难做到激动消耗。今朝为止，消耗者有能够在在亚马逊上可以挑选的品牌有且唯一当代。

　　2023 年11月16日，洛杉矶车展，亚马逊和当代汽车公布了一个大变乱：从2024年某个工夫开端，美国买家可以在购物车中增加一类新商品：汽车。亚马逊卖力人暗示，此举可以“进步客户在线购置车辆的便当性”。

　　“线上购物很难货比三家，亚马逊也不克不及出卖二手车大概可以旧换新。这意味着很多消耗者需求在线上得不到满意。” 阿斯特万什说。

　　明白回绝了亚马逊，丰田也在勤奋用数字化方法改进效劳体验。2019年，丰田SmartPath和雷克萨斯Monogram上架，旨在用手艺打造在线和店内的综合体验，现在曾经更新了五年，包罗了设定预定、检查视频查抄网上购物平台排名、核准维订正单网上购物平台排名、付出账单和监控维修进度，直至竣工和终极托付的全流程。

　　3月26日，纽约汽车论坛上，The Presidio Group董事总司理兼掌管人Jason Stein（杰森·斯坦）讯问丰田汽车北美贩卖施行副总裁Jack Hollis（杰克·霍利斯），丰田能否会在亚马逊平台上贩卖汽车时，后者刀切斧砍地答复，“不会”。

　　MINI近来加州推出了MINI Anywhere 试点方案，MINI的潜伏消耗者能够在30分钟内挑选本人的车辆、申请存款并签订一切须要文件。卖力MINI营销和产物团队的高管帕特里克·麦肯纳 (Patrick McKenna) 暗示，大大都信贷申请城市立刻得到核准。

　　“经由过程SmartPath和 Monogram，我们与经销商协作，实践上是协助创立他们想要的体系。”霍利斯说，“承受经销商的定见并供给东西金鹰购物中间价钱表，为客户供给无缝效劳，我们对此竭尽全力。

　　“他们有时机经由过程本性化、使人镇静的托付来成立新的客户干系——这是一种‘哇塞’的体验。”麦克纳说。

　　营销公司Tinuiti的数据显现，32%的Z世代消耗者天天最少网购一次，但高达80%的Z世代更喜好去线下购置汽车金鹰购物中间价钱表金鹰购物中间价钱表。最新陈述显现，只要9%的人想在网上购置汽车。这份该报中金鹰购物中间价钱表，Z世代是指18岁至28岁之间的年青人。