南京逛街好去处南京新街口在哪里—南京国际处理中心

　　（五）放慢货运关键规划建立。聚焦南京国际性综合交通关键、南京口岸型（消费效劳型）国度物流关键、环球性国际邮政快递关键建立，优化规划多式联运关键场站。做强地区性航运物流中间，放慢促进龙潭公铁水多式联运关键和西坝多式联运综合关键建立，建成龙潭一期和四期物流基地、龙潭四期海关检验园地、江北海港关键经济区物流基地。增强国度铁路物流关键才能，促进江宁镇铁路货场建立，进一步完美铁路物流基地系统。提拔地区航空关键能级，鞭策南京禄口国际机场三期工程、中国邮政国际货邮综合中心港口建立，建成南京禄口国际机场航空物流设备革新提拔项目、南京空港大通关基地、南京集散国际处置中间工程（一期）、苏宁华东物流中间（二期）。打造功用复合关键，鞭策构成南京站、南京南站、南京北站、禄口机场“四站”联动格式，融入“通道+关键+收集”物流运转系统。到2025年，构成6个以上铁水、公铁、空陆等差别范例的多式联运货运关键。（市交通局、市发改委、市计划资本局、市商务局、市邮政办理局、市空指办、东部机场团体、南京货运中间、南京港团体、金陵海关、重生圩海关、禄口机场海关按职责合作卖力）

　　——设备一体跟尾程度明显提拔。打造南京国际性综合交通关键和国度物流关键，构成6个以上铁水、公铁、空陆等差别范例的多式联运货运关键，联运关键系统愈加完美；进一步盘活铁路公用线资本；主动促进建立灵通口岸功课区、财产会聚区、物流园区、大型工矿企业等的干线航道；集装箱还箱点规划愈加公道；先辈快速换装转运装备放慢提高使用，设备装备智能化程度进一步提拔。

　　（十六）放慢构建内河集装箱运输系统。依托芜申运河、秦淮河等内河航道，和正在建立的高淳港区固城功课区集装箱船埠，促进“通江、达海、内联”内河集装箱航路建立。鼓舞内河集装箱航运企业范围化、集约化开展，构成1家龙头型内河集装箱航运企业。到2025年，全市内河集装箱运量力图达5万TEU。（高淳区当局、市交通局按职责合作卖力）

　　（二十六）严厉督导考评。成立事情静态督导考评机制，强化静态跟踪、阐发评价、督导考评。强化市有关部分、区当局和企业间的共同，展开多式联运开展程度评价，按期传递全市多式联运和运输构造调解有关事情停顿状况。增强对市有关部分、区级当局和口岸、工矿等企业的督导考评，确保义务落实到位。增强对多式联运和运输构造调解的监测阐发，按季度总构造成事情状况陈述。（市交通局牵头，各有关部分到场）

　　（二）事情目的。到2025年，多式联运完成更高程度开展，联运设备“范围抢先”、联运形式“特征明显”、联运品牌“树模引领”、联运信息“互通同享”；运输构造愈加公道，完成运输构造调解树模市各项创立使命，根本构成大批货色及集装箱中长间隔运输以旱路和铁路为主的开展格式。与2020年比拟，营运货车和货船单元运输周转量二氧化碳排放别离降落2%和3.5%；社会物流总用度占GDP比率力图降至12.5%。

　　（二十二）完美尺度系统。主动探究订定多式联运关键设备、单据单证格局、运输计价划定规矩、包装与装载请求、宁静办理、货色交代效劳等处所性尺度标准。主动到场国度和省级层面关于多式联运尺度划定规矩研讨订定。共同省级层面研讨订定多式联运统计轨制。（市交通局、市发改委、市商务局、市市场监视办理局按职责合作卖力）

　　——信息联通同享程度明显提拔。次要铁路进港港区根本完成铁水联运信息交流同享；新手艺、新形式集成使用放慢，多式联运全程数字化构造程度大幅提拔；“一单制”效劳完成打破并逐渐推行使用。

　　（八）打造多式联运通道收集。完美多式联运通道规划，重点打造沿江铁水联运通道、江海河联运通道，沿京沪、宁启等支线铁路公铁联运通道，向东构成跟尾国际近近海航路的海向多式联运收集，向西构成中转中西部次要都会、长江中上游口岸、跟尾中欧班列的陆向多式联运收集。建立以南京港为直达关键的江海河联运佳构线路，打造长江中上游次要口岸（南昌、武汉、重庆等）、京杭运河沿线次要口岸（徐州、宿迁、淮安等）经南京直达至日韩、上海港、宁波港的江海河联运系统，不变开行南京至上海、姑苏、宿迁、武汉4条江海河联运佳构线路。建立以龙潭港区为中心的铁水联运佳构线路，开行至上海、鹰潭、淮北、蚌埠等标的目的铁水联运佳构线条。建立以尧化门铁路物流基地为中心的公铁联运佳构线路，开行至成都、重庆、长春、沈阳、哈尔滨、昆明、乌鲁木齐、广州等标的目的公铁联运线条。依托南京禄口国际机场，拓展航空货运收集，主动探究开展空陆联运形式。到2025年，培养构成16条以上不变运转的集装箱多式联运佳构线路。（市交通局、市发改委、市商务局、市空指办、南京货运中间、南京港团体、市交通团体按职责合作卖力）

　　（十）丰硕多式联运效劳产物。成立与晋陕蒙皖煤炭主产区间敞顶箱内贸铁水联运体系，加大35吨敞顶箱推行利用力度，重点不变运转淮南、淮北等矿企至龙潭港区煤炭轮回班列，新增其他大批货色“供给链专列”。探究成立以45英尺本地尺度箱为载体的内贸多式联运系统。鞭策冷链、危化品、海内邮件快件等专业化多式联运开展。连续促进南京市都会绿色货运配送树模工程建立，依托尧化门等城区铁路货场，立异“外集内配”等消费糊口物质公铁联运形式。撑持南京港团体、市交通团体等展开集装箱租赁营业，鞭策多式联运专业扮装备的同享、共用、共管。（市交通局、市发改委、市商务局、市邮政办理局、南京货运中间、南京港团体、市交通团体按职责合作卖力）

　　（十五）放慢江海中转、江海河联运开展。打造以南京港为直达关键的海运中转、江海转运、为长江中上游及本地地域直达联运的江海河联运系统，鞭策海港的国际物流功用、通关效劳等向内河港延长，促进3—5万吨级集装箱船灵通南京。主动鞭策表里贸集装箱“公转水”，成立南京龙潭港区—上陆地山港之间的“快航”，加密和提拔南京至上海、太仓内贸干线及“宁镇扬”“宁常泰”“宁太”穿巴航路。依托龙潭港区，打造长江滚装运输中心港，拓展商品车滚装江海转运、铁水联运等多式联运效劳南京逛街好去向。（南京港团体牵头，市交通局、市发改委、市商务局、南京海事局、重生圩海关、市交通团体到场）

　　（二十）深化重点范畴变革。鞭策交通运输、商务、海事、海关等部分多式联运政务数据宁静有序开放。深化大通关体系体例机制立异，推行“联动接卸、视统一港”，推行舶来品物“船边直提”和出口货色“抵港直装”形式。鞭策“铁路快速通关”形式落地及推行，供给班列24小时预定通关等便当化办法，助力南京中欧班列的高服从通关和高质量开展。研讨在航空港口开通“绿色通道”的可行性，最大水平削减通关工夫。（市发改委、市交通局、市商务局、市市场监视办理局、市空指办、南京海事局、重生圩海关、禄口机场海关按职责合作卖力）

　　（十八）增强联运手艺配备研发使用。鼓舞多式联运运营主体与配备制作企业联动开展，配合研发推行集装箱、商品车、冷链、危化品等公用运输车船及场站、船埠、堆场装卸装备。提拔内河集装箱运输才能，新增2艘64TEU以上传统动力内河集装箱船舶、2艘64TEU以上传统动力河海中转集装箱船舶。放慢空铁（公）联运集装器（板）、新型模块化运载东西、快速转运等配备装备研发和财产化使用。主动鞭策集装箱、尺度化托盘（1200×1000毫米）等尺度扮装载单位使用。（市交通局、市工信局、市发改委、市商务局、南京海事局、南京港团体、市交通团体、江苏近海运输有限公司按职责合作卖力）

　　（十二）促进运输效劳划定规矩尺度化。以水运与铁路跟尾为重点，鞭策成立与多式联运相顺应的划定规矩和谐和互认机制。促进多式联运“一单制”在南京龙潭港区的推行使用，鞭策无船承运人在国际多式联运营业中开具货代提单，完成“一次托运、一张单证、一次结算、一单到底”的多式联运全程运输。探究在国际班列中使用集装箱多式联运运单，主动打造入口电商货色港航“畅行工程”，南京在全省领先试点使用港航区块链电子放货平台，促进港航功课单证电子化。放慢推行使用电子运单、智能化婚配、网上结算、线上通关等新手艺，提拔多式联运全程运输数字化程度。（市交通局、市商务局、南京货运中间、重生圩海关、南京港团体、市交通团体按职责合作卖力）

　　（二十一）标准重点范畴和环节免费。进步多式联运本钱合作劣势。严厉落实铁路公用线范畴免费目次清单和公示轨制，进一步低落利用本钱。标准南京口岸装卸、港外堆场、查验检疫、船公司、船代、货代等免费。（市交通局、市市场监视办理局、市财务局、市商务局、重生圩海关、南京货运中间按职责合作卖力）

　　（十四）鞭策大批货色“公转水”“公转铁”。鞭策大型工矿企业和物流园区充实操纵已有口岸、铁路公用线，逐渐将大批货色运输转向旱路或铁路运输。进一步增强南京港煤炭、矿石、焦炭、食粮等大批货色集疏港运输办理，大批货色中长间隔准绳上以铁路或旱路运输为主，短间隔运输时优先接纳封锁式皮带廊道或新能源车船。依托重生圩、龙潭、西坝等港区，鞭策工矿企业等展开大批物质集散转换营业。探究推行大批固体废料公铁水和谐联运形式。2025年，南京港操纵铁路、旱路、封锁式皮带廊道、新能源汽车集疏港大批货色比例不变在97%以上。（市交通局、市发改委、市工信局、市生态情况局、南京港团体、市交通团体按职责合作卖力）

　　（二十七）强化政策宣扬和言论指导南京新街口在那里。有关部分充实操纵消息媒体，加大对多式联运和运输构造调解事情的宣扬报导和政策解读等事情力度，增强正面指导，实时回应社会关怀，为多式联运开展和运输构造调解事情营建优良言论气氛。（市委宣扬部、市交通局、市发改委牵头，各有关部分到场）

　　（十七）深化货运车辆超限超载管理。鞭策治超结合法律事情常态化、轨制化、标准化。片面施行高速公路进口治超体系建立。推行不泊车检测体系，兼顾建立全市治超综合办理平台、数据中间，促进部分间数据互联同享，深化治超非现场综正当律。强化货运车辆消费改装泉源、运输泉源、装载泉源综合管理。鞭策门路货运转业集约高效开展，培养中储智运、运满满等具有天下影响力的收集货运平台企业，撑持甩挂运输开展。（市交通局、市公安局、市工信局、市市场监视办理局、市城管局、市建委、市交通团体等单元按职责合作卖力）

　　——联运线网畅达程度明显提拔。到2025年，多式联运线路连线成网，笼盖长三角、中西部及华南等次要都会，强化南京长江中上游地域直达关键才能，培养构成16条佳构多式联运线路，多式联运品牌影响力明显提拔；集装箱多式联运量年均增加10%以上；内河集装箱运输完成新打破；中欧（亚）班列年开行量达350列，力图400列。

　　（十三）提拔信息资本同享程度。放慢促进“聪慧港口”建立，重点完美南京电子港口流派网站暨国际商业“单一窗口”建立，促进物流和羁系等信息收罗。强化多部分信息协同，促进建立三个信息化平台，打造一个数据中间。建立龙潭港区铁路公用线消费信息化平台，完成口岸、国铁、处所铁路、船公司等相干单元数据协同。建立效劳南京都会圈的聪慧多式联运效劳平台，整合货主与承运方，包罗铁路专线、船公司、个别船东、物流基地、船埠口岸、堆场堆栈等相干资本，使用ICT手艺成立及时的多式联运物流信息体系。建立南京临空供给链综合效劳平台，为消费、商贸企业供给全流程运输效劳。打造南京港数据中间，深化与港口羁系数据交互，与口岸、航运、铁路铁水联运信息互联同享。到2025年，根本完成运输全历程可监测、可追溯。（市交通局南京逛街好去向、市商务局、市市场监视办理局、南京海事局、重生圩海关、南京港团体、市交通团体按职责合作卖力）

　　（九）鞭策中欧（亚）班列高质量不变开展。在省中欧班列高质量开展和谐促进小组的同一调理下，主动阐扬市班列公司市场主体感化，根据“稳固中欧中亚、拓展东南亚”的开展思绪，强化南京中欧班列特征开展，提拔中欧班列的效劳才能。在现有班列开行线路的根底上，拓展南京至远欧城墟市结线路，环绕RECP协议，探究促进东盟标的目的国际货运列车开行，力图新开拓2条国际班列线路。鞭策运贸交融开展，增强中欧班列对南京都会圈及长三角地域的财产供给链效劳才能，开好重点企业“供给链”专列，促进自贸区专列、跨境电商专列等特征班列开行。增强与中欧班列沿线国度协作，协作布设外洋仓，建立境外揽货系统，强化回程货源集结与分拨，开通回程国际班列进境转关营业，充实操纵南京关键都会劣势，效劳保证海内财产链供给链不变，鞭策南京国际班列双向平衡、常态化运转。到2025年，班列开行数目达350列，力图400列。（市商务局牵头，市交通局、市发改委、南京货运中间、重生圩海关、市交通团体到场）

　　（十一）培养多式联运市场主体。深化促进国度级多式联运树模工程建立，重点打造南京港团体“连长江、通亚欧、对接内地、辐射中西部的多式联运树模工程”和中国储运“陆港一体”大批物质多式联运树模工程，加大多式联运树模功效的推行使用。培养3个以上全程卖力南京新街口在那里、一体化效劳的龙头主干多式联运运营人。（市交通局、市发改委牵头，南京货运中间、南京港团体、市交通团体到场）

　　（二十三）增强构造指导。市运输构造调解联席集会兼顾促进全市运输构造调解事情，研讨订定相干政策步伐，和谐处理运输构造调解中的严重成绩。联席集会由分担副市长担当总调集人，市当局分担副秘书长和市交通局次要卖力人任调集人，市委宣扬部、市委政法委、市委网信办、市外办、市发改委、市工信局、市公安局、市财务局、市计划资本局、市生态情况局、市交通局、市水务局、市农业乡村局、市商务局、市国资委、市市场监视办理局、市大数据办理局、市信访局、市供销社、市邮政办理局、市交通团体、金陵海关、重生圩海关、南京禄口机场海关、南京海事局、南京货运中间、东部机场团体、南京港团体等为联席集会成员单元。联席集会办公室设在市交通局，负担联席集会的一样平常事情，市交通局分担卖力人兼任办公室主任。江北新区管委会、各区当局和市各有关直属单元要增强构造指导，根据“一区一策、一港一策、一企一策”请求，将目的使命细化合成到重点企业，健全义务系统，出台配套政策，落实事情使命。各重点企业要严厉根据本施行计划，落实完成目的使命，主动共同相干部分做好货色运输数据统计。（市交通局、市发改委牵头，各有关部分到场）

　　（四）提拔支线铁路运输才能南京新街口在那里。促进支线铁路建立及既有线的扩能、电气化革新，充实发掘与操纵既有铁路资本，进步普速铁路通行才能。主动促进宁芜铁路扩能革新工程建立。至2025年，根本构成以京沪铁路、宁启铁路、宁芜铁路构成的“两横一纵”支线铁路网，铁路货运通行才能进一步加强。（市交通局牵头，市发改委、市计划资本局、南京货运中间到场）

　　——运输构造明显优化。与2020年比拟，旱路、铁路货运量别离增长1700万吨和110万吨以上；南京港操纵旱路、铁路、封锁式皮带廊道、新能源汽车集疏港大批货色比例不变在97%以上。

　　（一）指点思惟。以习近平新时期中国特征社会主义思惟为指点，片面贯彻党的二十大肉体，安身新开展阶段，贯彻新开展理念，以打造国际性综合交通关键、建立交通强国先辈树模市为管辖，以领先根本完成交通运输当代化为目的，以运输构造调解树模市建立为抓手，提拔根底设备联通程度，增进运输构造形式立异，鞭策手艺配备晋级，营建同一开放有序的运输市场情况，放慢建立宁静、便利、高效、绿色、经济确当代综合交通运输系统，为更好效劳构建新开展格式，完成碳达峰、碳中和目的作出交通奉献。

　　（三）流通高档级航道网。以长江—12.5米深水航道为主轴，支线航道为主干，片面促进“通江达海、省际互通”支线航道网建立。续建芜申线南京段（丹农砖瓦厂—下坝船闸段）航道整治工程，完工建立秦淮河航道整治二期工程（江宁彭福—长江口门段）。鞭策苏皖省界航道共建同享，启动水阳江航道整治工程，主动促进驷马山干渠和滁河航道（朝阳河口—红山窑船闸段）整治前期事情。（市交通局牵头，市发改委、市计划资本局、市生态情况局、市水务局到场，江北新区管委会、各有关区当局卖力落实。以下均需江北新区管委会、各有关区当局落实，不再列出）

　　——开展情况保证才能明显提拔。营建公允合作的多式联运市场情况和政策情况，培养构成3个以上效劳优良、办理标准、树模引领感化较着的龙头主干多式联运全程物流效劳运营人；通关便当化程度进一步提拔，有力支持国际集装箱多式联运开展。

　　（二十四）完美财务等撑持政策。主动夺取国度和省级关于多式联运关键场站及集疏运系统建立、运输构造调解、中欧班列开展等资金搀扶政策，放大政策效应。研讨市级层面促进多式联运开展、“公转水”“公转铁”运输等方面优化调解运输构造搀扶政策。（市交通局、市财务局、市发改委牵头，南京港团体、市交通团体到场）

　　为贯彻落实《国务院办公厅关于印发促进多式联运开展优化调解运输构造事情计划（2021—2025年）的告诉》《省当局办公厅关于印发江苏省促进多式联运开展优化调解运输构造动作方案（2022—2025年）的告诉》文件肉体和市委、市当局有关决议计划布置，鼎力开展多式联运，鞭策各类交通运输方法深度交融，进一步优化调解运输构造，低落社会物流本钱，增进节能减排降碳，提拔综合运输服从，现分离我市实践，订定本施行计划。

　　（七）优化集装箱还箱点规划。依托沿江及内河次要口岸、铁路物流基地、综合货运关键，优化规划表里贸集装箱还箱点，鞭策成立跨地区、跨运输方法的集装箱轮回共用体系，低落空箱调转比例。撑持南京港团体、市国际货运班列公司等在全市范畴内建立大众集装箱还箱点，供给验箱、洗箱、修箱、堆存等效劳。与国际支线船公司、上海港、宁波港等国表里出名港航企业增强协作，指导还箱点共建同享。鞭策口岸和铁路堆场互用，海运箱和铁路箱互使，指导海运箱上路，鞭策铁路箱下水，完成“一箱到底、轮回同享”。（市交通局、市发改委、南京港团体、市交通团体、南京货运中间、金陵海关、重生圩海关按职责合作卖力）

　　（十九）进步手艺配备绿色化程度。主动鞭策新能源和干净能源车船使用，放慢促进纯电动内河船舶使用试点事情，新增64TEU以上纯电动河海中转集装箱船8艘。鞭策在高速公路效劳区和港站关键计划建立充换电、加气等配套设备。在港区、厂区长途运输和牢固线路运输等场景树模使用新能源重型卡车。展开省级绿色口岸创立，鞭策水上绿色综合效劳区建立，鼓舞新增和改换的港区功课机器利用新能源或干净能源。促进建立南京港聪慧口岸树模项目拓展工程，展开集装箱堆场智能管控体系、轨道吊智能远控革新、龙潭四期集装箱船埠智能道口革新、江北门机警能理货（二期）南京新街口在那里、集装箱伤害品园地聪慧管控体系等项目建立。（市交通局、市工信局、市发改委、市生态情况局、南京海事局、南京港团体、市交通团体、江苏近海运输有限公司按职责合作卖力）

　　（六）促进集疏运系统建立。重点港区、新建或改扩建集装箱年吞吐量5万TEU或大批货色年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业及食粮储蓄库等，准绳上要接入干线航道或铁路公用线，具有前提的完成铁路深化船埠前沿。以铁水联运开展为中心，发掘既有铁路公用线潜能，放慢提拔龙潭港区和西坝港区铁路公用线综合效劳才能，促进七坝港区铁路公用线、铜井港区铁路公用线前期研讨。提拔港区门路集疏运才能，重点促进龙潭疏港高架东延项目、501省道六合雄州至西坝港区段等项目建立。（市交通局、市发改委、市计划资本局、市生态情况局、南京港团体、市交通团体按职责合作卖力）

　　《南京市促进多式联运开展优化调解运输构造施行计划（2022—2025年）》曾经市当局赞成，现印发给你们，请当真依照施行。

　　（二十五）增强对重点项目资本保证。加大国度物流关键、综合货运关键、直达分拨基地、铁路公用线、干干线航道网、封锁式皮带廊道等项目用地撑持力度，优先摆设新增建立用地目标，进步用地复合水平，盘活闲置交通用地资本。对支持多式联运开展、运输构造调解的计划和重点建立项目，开拓环评绿色通道，依法依规放慢环评检查、审批。各区在疆土空间计划指点下构造体例口岸集疏运航道、铁路及财产会萃区南京逛街好去向、物流园区和工矿企业干线航道、铁路公用线建立计划，优先摆设用地目标。（市计划资本局、市生态情况局、市交通局、市发改委按职责合作卖力）