南京地铁全图可放大南京一日游推荐线路南京风景描写

　　万寿站：位于栖霞大道与经五路穿插路口西侧，为7号线号线的换搭车站，周边地区原地称号为万寿村。

　　固然生齿数目多，交通要道必需计划稳当南京光景形貌，交通是一个地域经济开展的命根子，南都城也不破例，南都城具有我国首屈一指的大型火车站和各类交通要道，在南京能够完成与任何一个都会毗连，在全部中国，南京市铁路总长度仅次于北上广三地。

　　停止2020年5月，地铁1号线号线号线号线号线号线号线号线一期已进入前期筹办阶段，将于2021年末前连续完工建立。2018年，南京地铁累计客流11.125亿人次，比2017年增长1.355亿人次，增加13.9%；日均客流304.79万人次，比2017年增长37.09万人次，增加12.2%。停止2019年6月，南京地铁日均客运量353万人次，最高日客运量415.5万人次。

　　南京属宁镇扬丘陵地域，以低山缓岗为主，属北亚热带潮湿天气，水域面积达11%以上，是首批国度汗青文明名城 ，中汉文化的主要发源地 南京早在100-120万年前就有前人类举动，35-60万年前已有南京猿人在汤山糊口。2019年，南京地域消费总值14030.15亿元，人均地域消费总值152886元。

　　南京地铁标记以一朵梅花为主体元素，梅花既是南京的市花也是南都城市肉体的意味。团体为白色，代表热忱与繁华，中心是形似列车车头的变形的字母“M”，M则是地铁“Metro”的第一个字母，“M”出头一点又意喻着汉字“市”的变体，暗示着留念20世纪30年月风行南京的南京第一条轨道交通“京市铁路”。卡通形象

　　南京地铁票制按里程计价南京光景形貌，起步价2元可乘4千米，4千米以上部门，票价每增长1元升级响应里程。每一个天然月分内，一般成人持储值卡乘坐地铁，消耗累计金额在150元以下的乘次，赐与根本票价9.5折优惠；超越150元以后的乘次，赐与根本票价9折优惠；超越200元以后的乘次，赐与根本票价8折优惠；超越300元以后的乘次，规复根本票价9.5折优惠，大众交通换乘优惠由1元/人次优惠增长到1.6元/人次。 具体票价查询可会见南京地铁官网（链接请点→ ）。

　　南京地铁列车局部接纳排挤打仗网，由列车受电弓在打仗网上滑行打仗受电，钢轮钢制度式，轨距1.435米，此中1、2、4、10号线由南京浦镇车辆有限公司和法国阿尔斯通公司结合制作，3号线由南京浦镇车辆有限公司、新誉团体、庞巴迪运输瑞典有限公司结合制作，S1、S3、S8、S9号线均由南京浦镇车辆有限公司自立制作。

　　2019年3月31日之前南京地铁实施低票价战略，从首条线路正式运营起南京地铁票价为中国最低，按国际地铁协会统计的购置力权衡，南京地铁票价属亚洲最低，按乘距权衡票价在环球排名末位。

　　2019年12月25日，长三角将在天下轨道交通二维码范畴内领先完成地区城轨二维码“互联互通”效劳的全笼盖。“沪杭甬温合宁苏锡徐常”10城住民去对方都会时，只需翻开本人地点都会的地铁官方APP利用二维码，在别的9城也能扫码坐车。

　　局部车票有用工夫均为300分钟，若300分钟后仍未出站，则需补交线网最高票价（金牛湖站-高淳站15元）。

　　南京地铁的部门车站设有主题文明墙，使用雕塑南京一日游保举线路、壁画、石刻、漆画、锻铸、镶嵌等浩瀚艺术情势，展示差别的文明特征主题。

　　南京地铁7号线的建立，能减缓近况交通压力温顺应将来交通增加的需求，其节能、环保的运营，必将改进沿线地域的大气净化情况。同时，操纵轨道交通建立的契机，对部门旧城区停止综合管理和革新，完美市政设备，对都会排污排水体系等综合管线同一计划施行，能大大改进都会寓居情况。

　　南京地铁导向标识体系从各个车站出进口500米（部门地区扩大到1000米）范畴的次要街门路口设置了夺目的站门外汉唆使牌（PDS），给搭客指清楚明了离近来地铁车站的标的目的；在每一个出进口均设置了南京地铁LOGO标识及车站站名牌；进入车站后在通道及站厅内关于指导搭车、问讯、购票、进站、搭车标的目的、地铁线路图等均明白设置；站台上设有PIS屏和LED显现列车到站工夫；上车后车箱两头有IDU屏，共同车辆播送一同公布到站信息；抵达车站站台后每一个楼扶梯口均设有出站导向牌；站厅每一个出进口处还设置了车站街道图及公交流乘信息。

　　南京地铁是效劳于中国南京市及南京都会圈各地域的都会轨道交通，前身可追溯到清光绪三十三年（1907年）制作的京市铁路，其首条线日正式开通，使南京成为中国本地第6个具有地铁的都会。

　　南京，简称“宁”，古称金陵、建康，是江苏省会、副省级市、特大都会、南京都会圈中心都会，国务院批复肯定的中国东部地域主要的中间都会、天下主要的科研教诲基地和综合交通关键 。停止2018年，全市下辖11个区，总面积6587平方千米，建成区面积817平方千米 。2019年，常住生齿850.0万人，城镇生齿707.2万人，城镇化率83.2%。

　　南京地铁7号线起于西善桥站，与南京地铁8号线号线位于既有宁芜铁路下方，7号线车站位于宁芜公路路中，以后线路切割地域体育中间地块，下穿绕城高速、秦淮新河，沿永初路走行，在秦新路路口设站与南京地铁2号线西延线换乘，在高庙路路口北侧增设太清路站，在交情街路口设站与南京地铁S3号线mS反弯折向泰山路，沿泰山路自南向北走行，别离设嘉陵江东街站、中胜站、新城科技园站、梦都大街东站；以后线S反弯由泰山路转至黄山路走行，前后设应天大街站、南湖站、大士茶亭站，至莫愁湖与2号线号线车站设为公开三层岛式。

　　南京地铁7号线万人次客流量，客流强度高于线号线布设在城北、河西次客流走廊，弥补其他轨道交通线号线换乘，为换乘线路供给了大批的换搭客流，极大的便利了南北向客流与工具向客流的交汇和换乘。因而，地铁7号线的建立对优化南京市住民出行，进步大众交通出行率起偏重要感化。

　　（以南京名报酬主题）龙江站：郑和造船；草场门站：字画同源；云南路站：桃李满园鼓楼站：竹林七贤；鸡鸣寺站：曹雪芹；九西岳站：烟雨楼台；岗子村站：孙权定都；徐庄站：祖冲之

　　而南京关于交通网打造也长短常胜利，对交际通能够与列国各大都会完成互通，对本地铁线路总长曾经仅次于上海、北京、广州等都会。

　　地铁7号线千米，局部为公开线座车站，局部为公开车站；列车接纳B型鼓形列车6节编组。地铁7号线接纳全主动驾驶手艺，将成为南京首条无人驾驶的地铁线座车站已完成围护构造，此中8座已完成主体构造；31条盾构地道已始开掘进，此中14条盾构地道贯穿。

　　（以红楼梦为主题）五塘广场站：太虚幻景；南京站：元春探亲；常府街站：喝茶；大行宫站：金陵十二钗；夫子庙站：元旦夜宴；武定门站：湘云眠芍；雨花门站：黛玉葬花；卡子门站：大观园；九龙湖站：诗社

　　仙新路站、尧化门站、尧化新村站南京一日游保举线路、丁家庄南站、丁家庄站南京光景形貌、万寿站、晓庄站、幕府山站、五塘广场站、幕府西路站、钟阜路站、福建路站、古平岗站南京光景形貌、草场门站、清冷山站、莫愁湖站、大士茶亭站、南湖站、应天大街站、梦都大街东站、新城科技园站、中胜站、嘉陵江东街站、永初路站、太清路站、螺塘路站、西善桥站

　　停止2019年12月，南京地铁已开通运营线号线座车站（换乘站反复计较），地铁线千米，线（仅次于上海、北京、广州）、天下第5位，组成笼盖南京全市11个市辖区的地铁收集，南京成为中国第一个区县局部开通地铁的都会。

　　南京地铁7号线条线个换乘节点，换乘功用强。7号线的建立强有力的“锚固”了轨道收集的换乘节点。同时合时地辅以空中大众交通，构成公开轨道交通、空中大众交通的快速空间换乘格式，充实阐扬轨道收集的团体效益。因而，7号线工程关于完美线网功用，充实阐扬轨道交通的感化，进步轨道交通中体效益长短常须要并且火急的。

　　尧化门站：位于尧佳路与尧辰路穿插路口东侧、翠林南路西侧，在尧化门街道区划范畴内，周边地区原地名为尧化门。

　　南湖站：位于集庆门大街与南湖路穿插路口南侧、南湖街道区划内，周边为南湖大型住民会聚寓居地区。

　　南京地铁作为公交效劳企业，不祥物的定名除要通报人文地铁品牌代价，同时还要代表南都城市特征和文明内在。“侠”是中国传统文明中最具正面主动遐想的代价标记，包罗公理、协助、关爱、义务。南京地铁是大众效劳企业，有义务有任务去给更多的人体贴南京光景形貌、关爱和义务。“‘侠’也是壮大、英勇、仗义、取信的化身，代表了南京文明内在和地铁效劳理念。“地铁侠”还被付与了主动的本性化元素，将以超强的才能、勇于担任和富有侠义肉体的本性，传承并彰显“承恩施善、德贯全程、敢担大任、回馈社会”的肉体。

　　南京地铁卡通形象是中国首个地铁的卡通形象，为3D机械人外型，满身以南京地铁一号线的蓝色为主色彩，流线型设想和具有金属感的表面，彰显出地铁科技感和当代化的行业属性。蓝色眼睛、蓝红色铠甲、别着天线的圆脑壳，心情很酷。南京地铁相干卖力人暗示，他们期望经由过程“地铁侠”这一卡通形象代言人，更好地展示南京地铁“可亲可敬、有担任、负义务”的优良企业百姓形象，通报人文关心，实行效劳许诺。

　　南京地铁7号线北起自城东尧化门地区内的仙新路站，顺次穿越铁北丁家庄、燕子矶片区、五塘村片区、老城下关片区和河西新城至城南的西善桥站，经由过程本线的施行将丁家庄、燕子矶片区、下关地域中间、河西新城、岱山等近期重点建立地区有机地联络起来，是主城区主要的局域性线、庇护风采方面

　　南京地处中国东部、长江下流、濒江远洋，是中国东部战区司令部驻地 ，天文坐标为北纬31°14″至32°37″，东经118°22″至119°14″，是国务院规规定位的长三角辐射动员中西部地域开展的主要流派都会 ，也是东部内地经济带与长江经济带计谋交汇的主要节点都会。

　　出了莫愁湖站后，线路大片切割地块，下穿劲顺花圃、莫愁新寓小学等多个单元的成片多层修建南京一日游保举线路，拐至虎踞路，沿虎踞路地道东侧走行，至清冷山设站与南京地铁13号线换乘，至草场门设站与南京地铁4号线换乘，以后线路由虎踞路西侧拐向东侧，在古平岗立交东南象限设站；以后线路下穿立交，转沿福建路走行，别离设福建路站与南京地铁5号线换乘、钟阜路站与南京地铁9号线换乘；以后线路左偏，斜穿南京西站货场、京沪铁路，折向幕府西路—幕府东路—栖霞大道东行，别离设幕府西路站、五塘广场站、幕府山站、晓庄站、万寿站，此中五塘广场站为与南京地铁3号线换乘站，晓庄站为与南京地铁1号线北延线换乘站，万寿站为与南京地铁6号线换乘站；以后线路倾向南转至寅春路设丁家庄站，在此区间下穿南京化工一厂铁路公用线m曲线折向东，沿尖山路、尧佳路行走，别离设丁家庄南站、尧化新村站、尧化门站，终至仙新路站。

　　西善桥站：位于宁芜公路与计划岱山中路跨线桥穿插路口，在西善桥街道区划范畴内，周边为西善桥大型保证房片区。

　　限日计次卡：是南京地铁每逢节沐日大概南京地铁运营留念日刊行的必然面值的储值卡，限定在必然的日期前利用完，而且每次乘坐不分乘坐里程是非一概2元大概3元。

　　南京地铁7号线的建立可以有用减缓南都城市中间区的交通压力，鞭策河西新城和保证房开辟开辟建立，改进都会情况和庇护古都风采，增进都会经济可连续开展，进步南京中间都会职位。

　　固然南京也是江苏省生齿最多的都会之一，宏观上来讲，固然生齿过量会给人均GDP拖后腿，可是不克不及否认的是，南京并没有由于生齿浩瀚而呈现这类状况南京一日游保举线路，反而依靠于宏大的生齿数目发掘出很多经济机缘，这反而成了南都城开展的宏大动力。

　　停止2016年头，南京市运营的南北向轨道线号线号线）的单向顶峰小时断面值偏高，负荷严峻，此中1号线号线年各线%。从南都城市空间构造开展来看，唯一1号线号线两条线路短少与工具向客流的交汇换乘，远远不克不及支持将来都会客流需求。因而应启动西南至东北标的目的的7号线线路的建立，扩展轨道交通吸收范畴，进步轨道线网连通度，使轨道线网客流七通八达，同时便当沿线浩瀚住民出行。

　　南京是一座长久汗青的十朝城市，为了使这座汗青名城的都会风采、汗青街区、优良修建等丰硕而贵重的汗青文明遗产免受更大的灵活车交通打击，南京需求充实操纵公开空间开展大容量的轨道交通。

　　为了完成南京全地域笼盖地铁，停止今朝为止，南京仍然在停止都会地铁的建筑，而南都城最出名的一条地铁线是七号线，这是一条次要支线号线号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线月通车，标记色为草绿色。

　　2号线列车和线路装置了由西门子交通团体和中国电子科技团体公司第十四研讨所协作供给的TrainguardMT列车主动掌握体系。该体系接纳无线通讯方法在轨旁和车辆之间持续传输数据，经由过程挪动闭塞道理确保列车的不变运转，和掌握列车的发车距离。别的，2号线掌握中间接纳了了西门子交通团体的VicosOC501体系和SicasECC计较机联锁体系。地铁S8号线是南京地铁初次接纳国产化的旌旗灯号体系。