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充值网点:南京南站(充值工夫为:8:00-11:00;11:30-18:30)综合营业点:翠屏山站、禄口机场站(效劳工夫为:8:00-11:30;12:00-17:30)
南京地铁S1号线(机场线) 首尾班车颠末各车站工夫 (南京南站 6:00-22:00 禄口机场 6:40-22:00)
南京地铁S1号线日正式运营,标记色为宝石绿(与南京地铁S7号线号线一期工程即机场线北京景点预定小法式,为南北向线路神农架景区怎样预定,北起南京南站,经江宁经济手艺开辟区、秣陵产业区神农架景区怎样预定、禄口新城, 南至禄口机场站。
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S1号线.9km;共设置8座车站,此中5座公开站、3座高架站;列车列车接纳6节编组的B型鼓型列车。
南京地铁S1号线的建立需求克制“盾构穿越高铁桥群”、“盾构穿越机场高速跨宏运大道立交桥”、“上软下硬地层盾构穿越厂区修建物”、“盾构下穿秦淮新河”四大高危风险源。盾构穿越高铁桥群为本工程重难点北京景点预定小法式,高铁桥群共有6座高架桥,包罗京沪高铁神农架景区怎样预定、沪汉蓉铁路、宁安高铁、南京南A~D动走线股既有铁道路,此情况下的盾构穿越在海内尚属首例。因为高铁桥群构造与轨道多少形态对变形非常敏感神农架景区怎样预定,单次沉降1mm即报警,为此特别约请中国工程院院士王梦恕、梁文灏等海内出名专家会同项目展开手艺攻关,盾构穿越高铁桥群采纳“先断绝、后穿越”计划,对高铁桥群接纳钻孔灌注桩预先断绝加固。在穿超出程中接纳微扰入手艺,并辅以光纤光栅手艺停止全天候无人主动监测,及时反应施工。经由过程系枚举措,胜利完成盾构顺遂穿越,桥群构造靠近零沉降,施工时期高铁宁静运转不限速。
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