南京文化旅游局局长南京民国照片2023年11月6日

　　南京至今保留着大批的“海上丝绸之路”文明遗产，以龙江船坞遗址、浡泥国王墓、郑和墓、洪保墓4处史迹最为典范，并已列入“海上丝绸之路”申遗点。

　　赵志刚引见，早在东晋时分，就有人到西天取经，比唐代人到西天取经早好几百年。当时，法显到西天取经，在路上看到死人的大节骨头，这阐明其时有人在探究门路上死去。南朝期间，刘裕北伐，但是大批缺马，就派人送信到朝鲜，期望对方能送点马来。因而，朝鲜国王即刻派人用船装了800匹马来，由此阐明其时的“海上丝绸之路”十分流通。南朝天子李昪，在做升州防遏使兼楼船副使时，说过一句话“扬子江乃战舰所聚”，可见其时南京的江面是战舰云集。

　　正如南京大学传授贺云翱所说，从现代不断到当代中国，南京与陆地的干系、南京与海上丝绸之路的干系都是一个完好的历程。

　　秦始皇一次又一次地到海边去看大海，大海的何处有甚么工具呢？在猎奇心的差遣下，有了徐福东渡。官方传说南京民国照片，秦始皇是叫他去寻觅永生不老药，实践上，是让他去探究外洋的地盘。

　　到了明朝，特别是永乐三年正式开端的以“郑和下西洋”为代表的大帆海举动，把与现代中国有关的“海上丝绸之路”推向了顶峰。

　　郑和七次下西洋的豪举是划时期的。其时正处于15世纪早期，西方大帆海时期还远远没有到来，不断到郑和帆海举动完毕几十年后，才有麦哲伦、哥伦布、达伽马等西方帆海家驾驶着几条划子，从郑和下西洋的航路上驶过。

　　赵志刚暗示，恰是以郑和为代表的一个又一个开辟者，传承与持续了中华民族五千年来奋不顾身的斗争肉体，秉承文明包涵与战争来往的理念，普遍而深入地影响了地域与天下的开展。“他们所秉承的战争帆海肉体，成为明天环球化的陆地时期最贵重的肉体财产，具有永世的人类运气配合体建立的导向代价。”

　　位于鼓楼区漓江路57号的龙江船坞遗址，即明朝宝船坞遗址，是天下重点文物庇护单元，昔时是专为郑和下西洋所兴修的大型官办造船基地。赵志刚引见，作为海内今朝保留面积最大的现代打造帆海船只的船坞遗址，最有代价确当数一排一排的“作塘”，即相似船厂的水塘，是昔时制作宝船时的坞式事情台。10多年前，在对此中第六作塘的考古发掘中，出土了舵杆、船板、造船东西、糊口器具等文物千余件，并发明34处造船“根底”遗址。

　　“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。”工夫过了几百年，人们还在说其时的船，阐明孙权的船真的很凶猛。东吴船队纵横长江之上，其水军战舰不单范例浩瀚、构造巩固、速率轻盈，并且具有能攻善守的特性。《承平御览》歌颂东吴“舟楫为舆马，巨海为夷庚”南京文明旅游局局长。《晋书》中纪录，吴都城城建业“浮江万艘，带甲百万”，反应了其时吴国水军的壮大；建业城西石头津下，停满了波斯船、阿拉伯舶、昆仑舶，列国商贾、和尚、青鸟使举帆前来南京，史称：“贡使商旅，方舟万计。”并且，不单从“海上丝绸之路”来的人多，吴国出使也极其频仍。

　　汉武帝十分正视陆地，曾七次巡海，并且还派出他身旁懂外语的人到外洋去看看。由于国都不在海边，但汉武帝又很体贴陆地，那怎样办呢？因而南京民国照片，他挖了一个叫昆明池的大池子，那池子像海一样一眼望不到边。同时他还造了一些大船放在水面上，并在船上举办宴会。

　　元朝，有150多个国度和其时朝廷来往，当时，下关江边建了造船坞、水马驿，是漕运重镇。作为其时主要供应地，江边还会萃了许多丝织工场。“这些物品装上船，从长江通向陆地南京文明旅游局局长，然后运往天津、北京。由于船太多，远了望去仿佛把陆地都遮住了，以是这些船又叫‘遮洋船’。”

　　赵志刚引见，在洪武、建文和永乐年间，明朝的天子在南京皇宫中欢迎过近百次经“海上丝绸之路”前来的本国青鸟使。作为其时中国的政治文明中间，许多人争相来到南京。“太祖高天子时，诸番国遣使来朝，一皆遇之以诚，其以土物来市易者，悉听其便，或有不知避讳而误干宪条皆宽宥之，以怀远人。”其时的京师南京设有会同馆和乌蛮驿，建有江东楼、醉仙楼、集贤楼、鹤鸣楼等十六楼南京民国照片，供四方来宾游玩文娱和歇息。来华的朝贡使者除所献方物外，还能够照顾一些蕃货，顺道来中国做笔生意。其经济举动次要在南京承平门外的大明会同馆。据明朝官书纪录，明初外洋诸国纳贡大明之方物就多达416种南京民国照片，这让昔时的明皇宫与承平门外的会同馆成为南京以至是天下的国际商品展览与贩卖中间。

　　赵志刚说，中国现代就是一个陆地强国，“我们的先人很早就发明承平洋是天下上最大的海，并给承平洋起一个名字叫‘沧溟宗’，浅显点讲就是大海的祖宗。”因为这片海很平静，中国人还称其为“宁海”，厥后西方人也发明了这个特性，给它起一个名字，叫“承平洋”。

　　特别值得一提的是，中国汗青上曾降生了400多个天子，此中，三国的孙权和明代的朱棣可谓两个“海天主王”。六朝期间和明初，中国汗青上两个海上交换频仍的期间，均定都于南京，奠基了南京在“海上丝绸之路”上的主要职位。

　　现被列为江苏省文物庇护单元的郑和墓，墓形为回字形，墓前台阶有4组7层28级，寄意郑和七次下西洋，用时28年，遍访40多个国度和地域。

　　南京固然不临海，但具有“通江达海”的天文劣势，作为中国“四大古都”中独一名于北方的口岸都会，中国现代的“海天主王”，恰是从这里“走向”外洋的。

　　由于政治、经济、天文多方面身分影响，也由于造船术和帆海术的不竭前进，出格是印度洋上商品商业的鼓起，其时的南京成为中外商品商业和文明交换的中间。“恰是有了经济开展和社会的不变，才有了灿烂千秋的法显西行；才呈现了《桃花源记》如许的文明典范；有了‘八槽船’如许巨大的创造缔造，即造船水密隔舱手艺。”赵志刚说。

　　明代豪富豪沈万三是众所周知的人物。“沈万三就是做陆地商业买卖的，部下有很多多少船，他把中国的货运到外洋去，再把外洋的工具运到中国来，他不成是其时的南京首富，同时也是中国首富。”赵志刚说。

　　其时南京的“龙江关”可谓“海上丝绸之路”第一关，也是郑和船队下西洋的第一关。每一年7月11日是中国帆海日，这一天恰是明成祖朱棣在南京公布“下西洋”诏书的日子。能够说南京文明旅游局局长，南京是其时“郑和下西洋”的决议计划地、帆海“宝船”的制作地、帆海始发地，保留至今的明朝《郑和帆海图》原名就叫《自宝船坞开船从龙江关出水直抵本国诸番图》，而明朝宝船坞遗址、龙江关原址都还保留在今南京鼓楼区滨江地带。

　　赵志刚暗示，六朝期间与外洋的亲密交换，是秦汉以来中交际往的担当和开展，也为隋唐与外洋列国进一步友爱来往，拓展“海上丝绸之路”奠基了优良的根底。

　　两千多年前构成的“海上丝绸之路”，逾越众多大海，把中国与天下毗连起来，增进了中外文明交换，增长了中外群众的交情，丰硕了中国文明的内在，鞭策了天下文化的历程。而古都南京，依托通江达海的地缘劣势和十朝城市的政治劣势，自古以来就是“海上丝绸之路”的主要节点都会。赵志刚说，以至能够称南京为“海上丝绸之路”的“灯塔都会”。

　　除此以外，南京另有明故宫、大报恩寺、静海寺、天妃宫等汗青遗存，它们承载和见证了中国现代经过“海上丝绸之路”与天下相干国度经济、政治、文明、手艺、思惟等方面来往互动的严重汗青代价，也增进了官方“海上丝绸之路”的开展和繁华。好比在南京静海寺留念馆的郑和留念堂中，一幅幅描画郑和出海的版画，活泼形象地描画了郑和船队京师起航、天妃护佑、上货出海、睦邻友爱、暹罗礼遇、传布文化、水上商业、建寺犯罪等故事。

　　赵志刚引见说，六朝期间的石头城是修建在大江东岸峭壁之上的雄关。其时，长江入海口尚在扬州、镇江一线米阁下。“涛入石头，败舟万计”，意义是说水到了石头城上面的口岸——石头津，石头津是三国时分中国长江上面最主要的海港，也是其时沿江通海的大型国际皇家口岸，位于明天的乌龙潭一带。“孙权被称为‘海天主王’，其时吴国大船能够乘3000人，大帆高九丈，用100匹布制成，已利用起落梢公艺，总量达数千艘。”

　　古都南京，依托通江达海的地缘劣势和十朝城市的政治劣势，自古以来就是“海上丝绸之路”的主要节点都会。日前，中国郑和研讨会副秘书长、南京大学文明与天然遗产研讨所研讨员赵志刚做客《市民书院》，开讲“海上丝绸之路与南京”。

　　别的，中国人还发明，印度洋在中国的西边，以是叫它西洋；厥后又发明南京民国照片，在印度洋西边另有更大的洋，就叫大西洋。以是，中国人早就停止过举世帆海。

　　而浡泥国王墓背后的故事更是早已广为人知。明永乐三年（1405）十一月，新任浡泥国王、二世苏丹麻那惹加那乃派使节来华，遭到明成祖热忱欢迎，并传诏加封为国王，发给王印、诰命。国王大悦，决议亲身访华以表谢意。浡泥国王构成了一个150余人的亲善团，于永乐六年（1408）八月抵达国都南京，遭到成祖访问及招待。玄月，国王忽感有疾，至十月病重，临终前转乐成祖，愿将“体格托葬中华”。国王卒后，朱棣甚为痛悼，以王礼将其埋葬南郊石子岗，赐谥号“恭敬”。前人有“饮水思源”之说，但浡泥国王却将本人的躯体拜托给异国，这既是遭到中华民族刻薄待人的传染，同时也是对中原之国强大的一种信赖。

　　到了宋朝，沿江一带的战船制作业获得进一步开展。南宋建康知府马光祖，在南京江边造了大使司船寨，面积有几百亩地大，他在上面修了船厂，把一切的船都停在这个处所。

　　据研讨统计，明洪武年间，建都南京的明王朝外派青鸟使达57人次，列国来南京的青鸟使达183人次；永乐年间，出使61人次，列国来使318人次。很多国度与其时南京的来往都是经由过程“海上丝绸之路”停止的。